D02A-104-41

是變速箱控制單元出了問(wèn)題，自動(dòng)檔變速箱,是通過(guò)固定,放開(kāi)多個(gè)三元行星齒輪的圈齒,太陽(yáng)輪,行星齒輪,產(chǎn)生不同組合，實(shí)現(xiàn)多個(gè)檔位與空檔,倒檔切換的, 一個(gè)三元行星齒輪,外側(cè)是一個(gè)有內(nèi)側(cè)圓周齒輪的圈齒(大圓),中心是一個(gè)太陽(yáng)齒輪(小圓),圈齒與太陽(yáng)齒輪之間有多個(gè)行星齒輪與它們嚙合.形象地說(shuō)是大圓套小圓,大圓小圓之間有多個(gè)行星齒輪嚙合傳動(dòng). 固定圈齒,太陽(yáng)輪,行星齒輪任何一個(gè)元件,另兩個(gè)元件同向或反向動(dòng)力,輸入輸出轉(zhuǎn)速,扭矩產(chǎn)生變化 固定圈齒,太陽(yáng)輪,行星齒輪任何兩個(gè)元件,則此三元行星齒輪被固定為一個(gè)整體,此三元行星齒輪所在的檔位不改變?nèi)魏屋斎胼敵鲛D(zhuǎn)速扭矩,直接將動(dòng)力往后傳遞, 圈齒,太陽(yáng)輪,行星齒輪都不固定,則動(dòng)力中斷,沒(méi)有傳動(dòng)意義,相當(dāng)于空檔的動(dòng)力切斷. 負(fù)責(zé)檔位切換動(dòng)作是一系列的執(zhí)行器：離合器、單向離合器,制動(dòng)器,控制這些操作的，就是與其配套的油泵、滑閥、液壓活塞，以及復(fù)雜的液壓線路 倒檔正常,前進(jìn)檔故障,說(shuō)明是變速箱在執(zhí)行前進(jìn)檔動(dòng)作中,由于控制單元故障,某個(gè)行星齒輪里面的圈齒,太陽(yáng)輪,行星齒輪都沒(méi)有被固定,出現(xiàn)前進(jìn)檔與空檔一樣,無(wú)法傳遞動(dòng)力的現(xiàn)象.

A/F傳感器S1是氧傳感器，前面的那個(gè)，也叫空燃比傳感器，雅閣2.0的要看年份，有的是可以召回的，要升級(jí)ECU，有的就是由于國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量原因，導(dǎo)致?lián)p壞的，要更換。