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主軸一檔齒輪 主軸一檔齒輪 主軸一檔齒輪

主軸一檔齒輪問答
基本上很多車都是不一樣滴，貓膩很多記得北京現(xiàn)代有款車，4S指定機(jī)油是7.5W的（實(shí)際這個油標(biāo)號是10W的），純粹是為了差異化而玩數(shù)字游戲，為了不讓客戶在外面換油 查看原帖>>
換擋困難有很多愿因.是不是沒有調(diào)效好啊,掛檔時發(fā)出“吱，吱”的打齒聲，甚至掛不上檔，其原因有：? 撥叉松動或嚴(yán)重磨損甚至變形。固定撥叉的螺釘松動，造成掛檔不完全。撥叉嚴(yán)重磨損后，不能撥動齒輪移動，造成換檔困難。此時應(yīng)修復(fù)或更換損壞的撥叉，并擰緊固定螺釘。 定位槽與定位銷磨損。表面呈不規(guī)則的臺階，在變檔時有時卡住，定位銷不能自槽中滑出，造成掛不上檔或換檔困難。應(yīng)對其進(jìn)行修復(fù)。 變速軸變形，使滑動齒輪移動困難。此時應(yīng)修復(fù)或更換變速軸。 離合器分離不徹底，換檔時箱體內(nèi)的齒輪仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動，使換檔困難，此時應(yīng)調(diào)整離合器
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