OM502

公告型號(hào) SC5024XXYCD1 公告批次 125 品牌 長安 類型 廂式運(yùn)輸車 額定質(zhì)量 585 總質(zhì)量 2260 整備質(zhì)量 1545 燃料種類 柴油 排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) GB18352.2-2001,GB3847-2005 軸數(shù) 2 軸距 2850 軸荷 780/1480 彈簧片數(shù) 6/5+1 輪胎數(shù) 6 輪胎規(guī)格 6.00-14 接近離去角 40/20 前懸后懸 560/1335 前輪距 1400 后輪距 1278 識(shí)別代號(hào) LSCAC53G××××××××× 整車長 4745 整車寬 1775 整車高 2650 貨廂長 2735 貨廂寬 1600 貨廂高 1650 最高車速 80 額定載客 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) 2 轉(zhuǎn)向形式 方向盤 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 載質(zhì)量利用系數(shù)

可以的。R404和R502是同一個(gè)系列的膨脹閥，是通用的。 SPORLAN的FRE Z 系列膨脹閥R-502 R-404A R-402A R-507。 膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達(dá)到制冷效果，膨脹閥通過蒸發(fā)器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。 一、制冷系統(tǒng) 在制冷系統(tǒng)中膨脹閥是制冷系統(tǒng)四大部件【壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥(膨脹閥)、蒸發(fā)器】之一。 節(jié)流閥又可稱膨脹閥或調(diào)節(jié)閥。 特點(diǎn) 1、膨脹閥采用結(jié)構(gòu)先進(jìn)的雙流向平衡流口。 2、膨脹閥由于使用了雙流向熱力膨脹閥，使制冷系統(tǒng)省膨脹閥、逆止閥和電磁閥的數(shù)量。 3、膨脹閥雙向的平衡流口，使靜止過熱度隨著冷凝壓力或通過閥口壓降的變化而變化。 4、膨脹閥具有穩(wěn)定的過熱度，使系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。 5、膨脹閥適用制冷，空調(diào)等各種工作需要。 6、膨脹閥蒸發(fā)溫度范圍:-40℃至+ 10℃。 7、膨脹閥適用于R12( 氟里昂)、R22(二氟一氯甲烷)、R134a等介質(zhì)。 二、膨脹閥分類： 從平衡方式來看，膨脹閥可以分為內(nèi)平衡式和外平衡式兩種。 內(nèi)平衡式的平衡壓力在蒸發(fā)器入口處取，外平衡式的則在蒸發(fā)器的出口處取平衡壓力。內(nèi)平衡式膨脹閥一般用在家用空調(diào)上。汽車空調(diào)的冷量一般比較大，制冷劑在蒸發(fā)器里的壓力損失也較大，因此只用外平衡式的。 從過熱度的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)來看，膨脹閥分為內(nèi)調(diào)式和外調(diào)式。 內(nèi)調(diào)式只能在空調(diào)系統(tǒng)安裝之前調(diào)整，它的優(yōu)點(diǎn)是尺寸較小，結(jié)構(gòu)緊湊，適合于批量的定型產(chǎn)品。外調(diào)式的可在空調(diào)系統(tǒng)上根據(jù)情況隨時(shí)調(diào)節(jié)，具有很大的靈活性，但零件的增加使得尺寸和重量都要大些。 三、膨脹閥功能： 它主要起著節(jié)流降壓和調(diào)節(jié)流量的作用。同時(shí)它還有防止?jié)駢嚎s和液擊保護(hù)壓縮機(jī)及異常過熱的功能。