沃爾沃新FH的驚艷亮相讓大家都迫不及待的想了解更多的細(xì)節(jié)。這里接結(jié)合卡車之家編輯CFC在現(xiàn)場(chǎng)的見(jiàn)聞和感受以及沃爾沃官網(wǎng)上的介紹，對(duì)沃爾沃新FH系列卡車做個(gè)詳細(xì)的解讀。
歷時(shí)超過(guò)5年時(shí)間研發(fā)的沃爾沃全新FH系列卡車的亮相確實(shí)給我們帶來(lái)了不少驚喜，總結(jié)起來(lái)，可以簡(jiǎn)單概括為兩點(diǎn)：傳承和創(chuàng)新。沃爾沃品質(zhì)、安全、環(huán)保的核心價(jià)值觀得到延續(xù)和發(fā)揚(yáng)，同時(shí)，新FH也在技術(shù)、服務(wù)等多個(gè)方面引領(lǐng)國(guó)際重卡發(fā)展的潮流
卡車的歷史是一段非常激動(dòng)人心的發(fā)展進(jìn)程。從十九世紀(jì)九十年代末期，第一代商用車輛在法國(guó)、德國(guó)和美國(guó)發(fā)展起來(lái)的時(shí)候開(kāi)始，卡車運(yùn)輸?shù)闹匾员悴粩喟l(fā)展而日益彰顯出來(lái)。 追溯到1928年，沃爾沃公司生產(chǎn)出了他們的第一輛卡車，當(dāng)時(shí)，卡車還只是運(yùn)貨馬車、鐵路以及海路等運(yùn)輸方式的一種補(bǔ)充形式。然而今天，卡車已經(jīng)成為運(yùn)輸貨物的主要工具，是保證現(xiàn)代社會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。 即便過(guò)去二十年中的卡車是相當(dāng)有效率的，今天的卡車也已經(jīng)與更多的含義結(jié)合在一起，注重環(huán)境保護(hù)、高效運(yùn)輸、燃料消耗、安全、人類工程學(xué)、舒適、高質(zhì)量、可靠性和平均速度等各個(gè)方面。 經(jīng)過(guò)上一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，卡車得到了相當(dāng)?shù)母倪M(jìn)，而且越來(lái)越完善！二十一世紀(jì)，卡車將是最主要的運(yùn)輸工具，它在各個(gè)方面都優(yōu)于其他運(yùn)輸方式。沃爾沃卡車在每段發(fā)展歷程，也可以被視為現(xiàn)代卡車的發(fā)展史有一條基本的物理法則－要使自己向前推進(jìn)，就要抵著固定的物體施加推力。 我們可能成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，是因?yàn)槲覀兙哂袌?jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，即三大核心價(jià)值觀－質(zhì)量、安全、環(huán)保。這三條原則已經(jīng)引領(lǐng)我們從一家小公司發(fā)展成了跨國(guó)公司。未來(lái)幾年中，他們將進(jìn)一步促進(jìn)公司的發(fā)展。 沃爾沃中國(guó)歷史 自二十世紀(jì)30年代，沃爾沃卡車就進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)。1935年5月第一臺(tái)沃爾沃卡車抵達(dá)上海，6月開(kāi)始了第一次在中國(guó)的路演。運(yùn)載了3噸郵件的沃爾沃卡車從西安出發(fā)，途中穿越了兩座四千英尺的高山，克服了復(fù)雜多變的路況，歷時(shí)兩天到達(dá)平?jīng)?，完成了在中?guó)的首次市場(chǎng)開(kāi)拓活動(dòng)。 1992年沃爾沃卡車公司在北京建立辦事處。多年來(lái)，沃爾沃卡車以其創(chuàng)新的技術(shù)、完備的解決方案及享譽(yù)全球的服務(wù)理念，在中國(guó)市場(chǎng)備受贊譽(yù)。同時(shí)憑借在運(yùn)輸行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)不斷致力于為中國(guó)卡車業(yè)和物流行業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)，并以"幫助客戶實(shí)現(xiàn)最大價(jià)值"為宗旨贏得了廣大用戶的信任與支持。
簡(jiǎn)單說(shuō)一下沃爾沃新LNG發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)。這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)使用的燃料混合比例，天然氣占90-95％，柴油僅5-10％。當(dāng)缸內(nèi)壓力增加時(shí)，這一小部分柴油會(huì)點(diǎn)燃，隨后天然氣也會(huì)被點(diǎn)燃，這里的柴油相當(dāng)于起到一個(gè)引燃的作用。
所以，沃爾沃LNG發(fā)動(dòng)機(jī)跟許多天然氣機(jī)不同的是，它沒(méi)有火花塞，當(dāng)然也沒(méi)有了一整套的點(diǎn)火系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單。
● 沃爾沃技術(shù)的“不足”：仍然要燒尿素
那么是不是就可以說(shuō)，它是歐洲很好的天然氣車型？那可未必，通過(guò)對(duì)比早前發(fā)布的依維柯Stralis NP460重卡（搭載科索12.9L天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩2000牛米，最大功率同樣達(dá)到460馬力），我們可以發(fā)現(xiàn)沃爾沃LNG新車有這些“不足”：
新款沃爾沃FH卡車最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于配置了獨(dú)立前懸架（IFS）系統(tǒng)。由于遇見(jiàn)路障時(shí)的振動(dòng)不會(huì)傳導(dǎo)至另一邊，這將使駕駛員對(duì)路況更為敏感，并在應(yīng)對(duì)如崎嶇和不平的道路狀況時(shí)卡車克服路障的性能更為優(yōu)越。
新款沃爾沃FH卡車最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于配置了獨(dú)立前懸架（IFS）系統(tǒng)。由于遇見(jiàn)路障時(shí)的振動(dòng)不會(huì)傳導(dǎo)至另一邊，這將使駕駛員對(duì)路況更為敏感，并在應(yīng)對(duì)如崎嶇和不平的道路狀況時(shí)卡車克服路障的性能更為優(yōu)越。
