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想這個(gè)月在太原買(mǎi)車(chē)，寶駿630，長(zhǎng)城騰翼c30，還有東風(fēng)悅達(dá)起亞k2，哪種比較好啊？期待車(chē)主們給個(gè)幫助！

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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　　放棄K2,現(xiàn)在優(yōu)惠太低，再說(shuō)了，韓國(guó)車(chē)不比國(guó)產(chǎn)車(chē)好到哪去。只不過(guò)韓國(guó)車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)做得好。　　C30 已經(jīng)熱賣(mài)一年多了，630也有半年了，現(xiàn)在的銷(xiāo)量也上萬(wàn)了。　　兩車(chē)的價(jià)格差別不大，個(gè)人建議630. 　　我試駕的感受如下：　　1，動(dòng)力，還真不錯(cuò)，1.5的排量動(dòng)力拉1.2噸，加上4個(gè)人。我跑到120KM多的時(shí)候轉(zhuǎn)速在3000左右，1.5的車(chē)還是很合理的，應(yīng)該省油。　　特別的要贊一下這個(gè)變速箱，我開(kāi)著太順手了，就是一開(kāi)始不知道怎么掛倒檔，有點(diǎn)囧。第一：平順，第二：平順，第三：還是他嘛得平順。　　2，噪音，比我想象中的好很多，一上車(chē)我就把熱氣關(guān)掉，音樂(lè)關(guān)掉。上3000轉(zhuǎn)之后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音可以接受，100KM以上明顯的胎噪，風(fēng)燥不是太大，主要是胎噪。　　3，剎車(chē)，比較線性，調(diào)教的還是很不錯(cuò)的。　　4，舒適度，座椅很不錯(cuò)，包裹性還是不錯(cuò)的，包括我急轉(zhuǎn)的時(shí)候，包裹性就很明顯了，后排的“乘客”說(shuō)，座椅有些硬，但能接受。我問(wèn)了一下，后排顛不顛，結(jié)果兩位都沒(méi)說(shuō)啥……可能是沒(méi)感覺(jué)，我們?cè)囻{的都是好路。我的感覺(jué)，懸掛還是比較有韌勁的，這個(gè)只是我對(duì)懸掛的一點(diǎn)感覺(jué)，不一定準(zhǔn)。　　5，整體性，試駕車(chē)跑了6000不到，駕駛過(guò)程中，整車(chē)緊湊，沒(méi)有松散的感覺(jué)，拐彎的時(shí)候也是。　　6，更多。　　a,發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)有些亂，前后都不是液壓挺桿的，這個(gè)小有遺憾，特別是女士開(kāi)的話。　　b,轉(zhuǎn)向燈沒(méi)有在反光鏡上，稍顯遺憾。　　c,喇叭是和凱越一樣的，在方向盤(pán)上是兩個(gè)鍵，不是整體的，對(duì)我這個(gè)大多數(shù)時(shí)間都是一只手開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)很方便，但大多數(shù)人和我習(xí)慣不一樣。　　d,后排4/6分很方便的一個(gè)設(shè)置，還有中央扶手，前排也有，這個(gè)很好的。后備箱有燈。　　e,嚴(yán)重推薦中間哪款配置的，高配的有天窗和真皮座椅，這兩個(gè)對(duì)我來(lái)說(shuō)是最垃圾的兩個(gè)配置，當(dāng)然了，我說(shuō)的是對(duì)我來(lái)說(shuō)。低配的輪子是鐵的，沒(méi)有霧燈，還有什么來(lái)著，銷(xiāo)售說(shuō)了，我忘記了。: 回答者：網(wǎng)友

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