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到底有沒(méi)有奧迪q8

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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有奧迪Q8，目前北京已經(jīng)有車，但國(guó)內(nèi)產(chǎn)品目錄里暫時(shí)沒(méi)有。 Q8創(chuàng)新功能僅憑創(chuàng)新的設(shè)計(jì)便引領(lǐng)了SUV發(fā)展的新趨勢(shì)。頂棚的寬線條、與眾不同的高車身平面以及扁平的風(fēng)窗區(qū)域都折射出了極具個(gè)性的奧迪特點(diǎn)。車身前部動(dòng)感蜿蜒的曲線以及有力的尾部設(shè)計(jì)，外加急劇傾斜的D柱勾勒出了一幅敞蓬跑車的時(shí)尚側(cè)面景象。車輛肩線和整體動(dòng)態(tài)曲線也體現(xiàn)出了典型的奧迪風(fēng)格。兩種對(duì)比鮮明的車身顏色創(chuàng)造了特殊的視覺(jué)沖擊。奧迪Q8性能方面，Q8只需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時(shí)速可達(dá)247公里。配備自適應(yīng)空氣懸架的型號(hào)，由于降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時(shí)速還可提高多4公里。 Q8還有個(gè)獨(dú)特的“S檔位”運(yùn)動(dòng)模式，提供特別的運(yùn)動(dòng)駕駛感受。使用這個(gè)模式，換檔時(shí)機(jī)被延后，可獲取更高的速度感。 Q8也裝備最新一代的自鎖止中央差速器，可作不均勻的及動(dòng)態(tài)的前后軸扭矩分配。在特殊的越野情況或是正常路面出現(xiàn)變化的情況下，差速器能為前軸和后軸分別提供最多65%及85%的扭力分配。當(dāng)其中某一軸的車輪開始空轉(zhuǎn)，EDL電子差速鎖止系統(tǒng)將通過(guò)適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)干預(yù)，加強(qiáng)其控制。強(qiáng)勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體采用鋁硅合金鑄造，通過(guò)最新設(shè)計(jì)的鎂合金的雙級(jí)可變進(jìn)氣歧管吸入燃油。 V8 FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優(yōu)級(jí)汽油。: 回答者：網(wǎng)友

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