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怎樣才能校好汽車傳動(dòng)軸

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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首先檢查傳動(dòng)軸配件是否磨損，也就是檢查是否有間隙，校傳動(dòng)軸要在配件沒有間隙或間隙很小的情況下進(jìn)行的，如果傳動(dòng)軸管沒有彎曲就可以在平衡機(jī)做動(dòng)平衡了，配重做好就可以了，這個(gè)時(shí)間只能說明傳動(dòng)軸已經(jīng)合格，然后安裝還要注意很多問題的，否則也會(huì)造成抖動(dòng)發(fā)餉的問題汽車傳動(dòng)軸在進(jìn)行保養(yǎng)、修理以后裝車時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題: (1)傳動(dòng)軸兩端的兩個(gè)十字萬向節(jié)叉處于同一個(gè)平面內(nèi)，以保證其等速傳動(dòng)。 (2)伸縮節(jié)應(yīng)安裝在靠近變速器(或分動(dòng)器)一端，這樣可以減少伸縮節(jié)的跳動(dòng)最，從而減小伸縮節(jié)的磨損:同時(shí)增大了伸縮節(jié)的離地高度，可減少泥沙的俊人。 (3)注意對(duì)準(zhǔn)平衡記號(hào)，所有零件均按原位安裝。 (4)每根傳動(dòng)軸的加油嘴，應(yīng)在同一直線上，萬向節(jié)十字軸的加油嘴，應(yīng)朝向傳動(dòng)軸一邊，為潤滑提供方便。 (5)傳動(dòng)軸伸縮節(jié)上防塵套的兩只卡箍的鎖扣，應(yīng)裝在徑向相對(duì)的位置(相差1800)。傳動(dòng)軸彎了怎么辦？　　原廠生產(chǎn)的傳動(dòng)軸管的最大跳動(dòng)量不大于0.7mm，如果在使用中此跳動(dòng)量增大到1.4mm，就必須校直。經(jīng)校直的傳動(dòng)軸最大跳動(dòng)量不得大于0.8mm。同時(shí)，傳動(dòng)軸總成須經(jīng)總成動(dòng)平衡，通常，測量傳動(dòng)軸管的跳動(dòng)量是在檢查用測量平板上測量，就用個(gè)窄“V”形鐵支撐在軸管的兩端焊縫內(nèi)側(cè)，避開平衡片處。轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸，用百分表測量軸管跳動(dòng)最大的點(diǎn)，讀出表針的擺動(dòng)范圍所對(duì)應(yīng)的數(shù)值。　　校直的手動(dòng)太床上進(jìn)行，用“V”形鐵支撐兩端，用沖頭壓跳動(dòng)量最大處，邊壓邊測量，以減小跳動(dòng)量到小于0.8mm為目的。傳動(dòng)軸彎曲會(huì)直接造成傳動(dòng)軸不平衡，引起振動(dòng)和噪聲，校直只是為傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡做好準(zhǔn)備。: 回答者：網(wǎng)友

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