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真是急啊?徐工裝載機(jī)變速箱故障

我在單位開(kāi)一輛徐工50G裝載機(jī) 07年5月份的新車(chē) 就是開(kāi)的人挺雜的車(chē)保養(yǎng)的也差強(qiáng)人意毛病挺多的最近出了大問(wèn)題了關(guān)于行走方面的我也沒(méi)搞清楚這車(chē)變矩器的具體構(gòu)造究竟是分體還是合體的先前這車(chē)就有個(gè)胎兒?。ɑ丶也婚L(zhǎng)時(shí)間就有）工作時(shí)變矩器油溫高還時(shí)不時(shí)掉檔今天干活時(shí)忽然變速箱里傳來(lái)一陣嗚嗚的異響同時(shí)感覺(jué)車(chē)的工作速度大不如以前慢了許多就感覺(jué)是有勁使不上一樣和另一臺(tái)同樣型號(hào)的車(chē)一起駛出100米被人家落了20多米跑二檔時(shí)速度也不如之前并且跑起車(chē)來(lái)以后松開(kāi)油門(mén)后車(chē)底下嗚的一聲像猛地栽了一跟頭似地迅速慢下來(lái) 有說(shuō)是離合器片打滑的什么超越離合器壞了我感覺(jué)也差不多請(qǐng)教一下各位高手幫忙診斷診斷這毛病是不是得把變速箱大修啊單純換離合器片能管用嗎: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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裝載機(jī)自動(dòng)變速器由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)組成，液力變矩器和控制閥體是自動(dòng)變速器中最貴的2個(gè)總成。液力變矩器常見(jiàn)的故障的診斷思路及維修方法： 1．液力變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器打滑。（1）故障現(xiàn)象當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)在30~50km／h以下加速不良，車(chē)速上升緩慢，過(guò)了低速區(qū)后加速良好的故障時(shí)，很可能是液力變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器打滑。（2）故障診斷方法發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后，將4個(gè)車(chē)輪用三角木或磚頭塞住，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器，踩住腳制動(dòng)踏板，用眼睛盯住發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，將油門(mén)完全踩到底，如發(fā)動(dòng)機(jī)的失速轉(zhuǎn)速明顯低于規(guī)定值，說(shuō)明液力變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器打滑。（3）故障分析變矩器低速增扭，靠的是導(dǎo)輪改變液流方向，變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器打滑后，導(dǎo)輪沒(méi)有了單向離合器的支撐，在增扭工況時(shí)無(wú)法改變液流的方向。這樣經(jīng)導(dǎo)輪返回的液流流向和泵輪旋轉(zhuǎn)方向相反，發(fā)動(dòng)機(jī)需克服反向液流帶來(lái)的附加載荷，于是液力變矩器變成了液力偶合器，低速增扭變成了低速降扭，所以汽車(chē)在低速區(qū)（變矩器增加扭矩工況區(qū)域）加速不良。（4）維修方法更換液力變矩器總成或用車(chē)床剖開(kāi)液力變矩器，然后更換導(dǎo)輪和單向離合器即可排除故障。 2．液力變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器卡滯（1）故障現(xiàn)象汽車(chē)起動(dòng)和中低速行駛正常，但沒(méi)有高速，溫和踩油門(mén)最高車(chē)速只有80~90km／h左右；加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，最高車(chē)速也只有110~120km／h左右。（2）故障診斷方法支撐導(dǎo)輪的單向離合器卡滯時(shí)，在感覺(jué)上有一點(diǎn)像發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢，但發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢時(shí)冷車(chē)起動(dòng)困難。打開(kāi)空氣濾清器上蓋，拆下濾芯，發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)此處能看見(jiàn)廢氣返流，而支撐導(dǎo)輪的單向離合器卡滯，不會(huì)導(dǎo)致廢氣返流。從油液顏色看一切正常，用故障診斷儀也找不到故障，發(fā)動(dòng)機(jī)失速轉(zhuǎn)速正常。（3）維修方法更換液力變矩器總成或用車(chē)床剖開(kāi)液力變矩器，然后更換導(dǎo)輪和單向離合器即可排除故障。: 回答者：網(wǎng)友

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