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新皇冠3.0掛檔異響是何原因

去年8月底新買了一臺新皇冠3.0 Royal Saloon版，黑色車身黑內飾，全部手續(xù)辦好一共花了43萬多?？墒情_了不到300公里就發(fā)現(xiàn)這樣一個問題（偶爾出現(xiàn)）：在水溫和發(fā)動機轉速都正常的情況下掛D檔的時候，整個車身會震動一下，同時會聽到從后面車底傳來一聲很低沉的碰撞響聲，那種感覺就像把轉速提到2000轉以上，松開手剎，不踩剎車的情況下一下子掛進D檔令到整臺車好像被人從后面推一下的感覺。這個問題在等紅綠燈（空擋，拉手剎）超過20秒再掛D檔前進的時候出現(xiàn)最多，又或者在掛R檔倒車再回掛D檔前進的時候也偶爾會出現(xiàn)。剛開始現(xiàn)的時候只會偶爾出現(xiàn)這種情況（10次里面出現(xiàn)1-2次），現(xiàn)在車子已經(jīng)走了3200多公里，出現(xiàn)的次數(shù)越來越多（10次大概出現(xiàn)5-6次會出現(xiàn)這種響聲）。開回4S點全面檢查又說數(shù)據(jù)正確，這是正常。打電話到豐田售后中心投訴，北京方面回復叫我還是開回4S店再詳細檢查，檢查后還是說這是正常！當時再試了幾臺停在4S店停車場的新皇冠2.5/3.0，也極小出現(xiàn)這種狀況。我試過朋友正在使用的上一代皇冠2.5/3.0和差不多時間買的新皇冠2.5/3.0都沒有出現(xiàn)這種問題。我96年時候開的凌志400和其它后驅動的車都沒有試過這樣的問題，暈倒！按理來說一般在幾萬塊的車出現(xiàn)這樣的質量問題還可以接受，但問題現(xiàn)在是40多萬的新皇冠呀！出現(xiàn)這樣的響聲就是覺得不舒服，本來一直對豐田車都頗有好感，但出現(xiàn)這樣的問題令我對豐田車大失所望！難道真像顏總說的在中國生產的豐田車日本車真的是垃圾嗎？唉！誰能告訴我出現(xiàn)這樣問題到底是什么原因呀？？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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豐田員工自白:日本車好，但中國的日本車是垃圾啊看到好多關于罵日本貨和民族情感的帖子，看了之后有些感想和看法，在這里和各位分享一下：首先說明，本人原是豐田獨資“投資有限公司售后服務部”的員工，在今年初，公司轉制后，正式轉入一汽與豐田合資的“一汽豐田汽車銷售有限公司售后服務部”工作。如果有人對我的身份表示懷疑或認為我在散布什么言論的話，大可不必。因為以下內容只是我個人的觀點。首先我們不談民族情感，客觀的來分析一下日本的汽車。很多人喜歡把歐系車和日系車相比較，但我覺得由于地域文化差異不同，車輛設計的方針也不同，很難說孰優(yōu)孰劣。比如日本車給人感覺不堅固，但車頭鋼架結構部分不一定越堅固越好，當車輛被撞擊后能迅速變形吸收沖擊能量最好。以***本企業(yè)工作所見所知，日本的汽車技術還是有些獨到的東西的，混合動力、燃料電池等技術含量也算蠻高的，日本廠家售后服務系統(tǒng)也相當完善，在歐美地區(qū)，日本車的返修率和顧客滿意度遠于少與歐系車. 但是，有一點我想說，做為一個中國人，我希望提醒大家注意的是：什么是國產日本車！什么是日本人對待中國市場的態(tài)度?。。∪毡拒囀呛?，但質量好的是那些日本國內銷售的和銷往歐美的車，而不是銷往中國的車?。?！***本進修的時候看到日本大街上跑的豐田車質量確實好，可那和我們國內生產的豐田車是兩碼事。知道么，在我們公司內部有一個詞叫“典型的豐田賣給中國的車”。什么意思？歐系車怎么做我不明白，但日本人賣到中國來的車比賣往歐美的車要差N倍！大家可以比對比歐美版的豐田車和國產的豐田車就知道了，甚至銷往中東的車都比國內產的好。（銷往歐洲的豐田車輛代碼最后一位字母是W，北美是A，中東是V，中國是C，在發(fā)動機倉內的銘牌上有刻。）懂行點的人都知道，在進口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的車???，都裝有VSC（車輛穩(wěn)定控制），TRC（牽引力控制），BA（輔助??動）等系統(tǒng)，但在國產豐田車上一個都看不到！拿本月底就要上市的還未正式發(fā)布的豐田花冠（COROLLA）來說，全球單一車型銷量冠軍！多好的一款車，拿到中國來成了什么玩意?。?！我1月底在北京和四臺花冠樣車足足相處了兩周時間，感觸太深了。這款花冠是以臺灣花冠為藍本，改動后賣到中國，我去年去了臺灣，看過臺灣版花冠的實車，差太遠了。我們技術組的同事在看完這款車后只說了一句話：“典型的豐田賣給中國的車”。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盤的質量比臺灣還粗糙N倍！而且在: 回答者：網(wǎng)友

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