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大眾?途歡?性能怎么樣？與同級(jí)車有什么相比之處？

大眾途歡性能怎么樣？與同級(jí)車相比有什么優(yōu)越的地方？具體的性能和參數(shù)幫我介紹介紹謝謝了！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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車型簡(jiǎn)介　　途歡（Tiguan）是德國(guó)大眾旗下的首款緊湊型SUV，也是該公司繼途銳后在全球范圍內(nèi)推出的第二款SUV。目前國(guó)際市場(chǎng)上途歡的主要競(jìng)爭(zhēng)車型包括：豐田RAV-4，本田CR-V，福特Escape，雪佛蘭Equinox，土星 Vue，馬自達(dá)CX-7，斯巴魯森林人，日產(chǎn)逍客，和現(xiàn)代Santa Fe等。 [編輯本段]歷史背景　　身形偉岸，氣勢(shì)磅礴似乎是消費(fèi)者長(zhǎng)時(shí)間來對(duì)SUV所固有的概念。然而在綠色環(huán)保主義大行其道、世界原油價(jià)格不斷創(chuàng)造歷史新高的背景下，無論是廠家還是消費(fèi)者都不得不對(duì)這個(gè)概念從新審視。也就是在這種背景下，緊湊型SUV應(yīng)運(yùn)而生。這種嶄新的造車?yán)砟畈粌H給予了駕乘著寬敞舒適的乘坐空間，而且又免除了高油耗所帶來的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，使其不失為一個(gè)兩全其美的選擇。　　作為世界第三大汽車制造商，SUV市場(chǎng)格局的轉(zhuǎn)變使大眾意識(shí)到推出一款緊湊型SUV的重要性和必要性。2006年柏林車展問世的 ConceptA 概念車被看作是大眾針對(duì)緊湊型SUV市場(chǎng)打響的第一槍。雖然同年的洛杉磯國(guó)際車展時(shí)途歡車型的概念版“TiguanConcept “就已與公眾見面，然而直到2007年的法蘭克福國(guó)際車展量產(chǎn)版的途歡才正式亮相。無論從何種角度衡量，途歡都算不上是傳統(tǒng)SUV中的一員。嬌小靈活的身形矛頭直指湊型SUV這個(gè)大眾未曾涉足的處女地。然而相對(duì)于善于捕捉市場(chǎng)訊息的日本人來說，保守沉穩(wěn)的德國(guó)人在這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中早就輸在了起跑線上。分別于1994年和1996年推出的豐田RAV-4和本田CR-V在途歡上市前就已然在市面上打拼多年，不過后來居上也不失為途歡進(jìn)軍緊湊型SUV市場(chǎng)的策略。　　為了取得在緊湊型SUV市場(chǎng)的開門紅，大眾在途歡的命名上也可謂用心良苦。經(jīng)由35萬(wàn)名AutoBild（德國(guó)汽車畫報(bào)）雜志忠實(shí)讀者投票，途歡這個(gè)名字最終雀屏中選，正式加入大眾家族行列之中。途歡，英文名“Tiguan“，是“tiger（虎)" 和 “iguana (蜥蜴）“兩詞的結(jié)合，字面義為”虎蜥蜴”。大眾暗喻途歡既有老虎般的敏銳迅捷，又有蜥蜴般的堅(jiān)忍剛毅。登陸中國(guó)后，廠家將Tiguan音譯為途歡，取旅途歡樂之意。 [編輯本段]霸氣外形　　霸氣的外形別具一格的外形設(shè)計(jì)也許是途歡的最大亮點(diǎn)之一。銳利的車頭基于由圓潤(rùn)的弧線切出的引擎蓋，轉(zhuǎn)而與前傾的擋風(fēng)玻璃融為一體。搶眼的 “大嘴” 及 “淚眼“ 設(shè)計(jì)不僅為途歡刻畫了一張極富攻擊性的前]臉，也更好地詮釋了同一時(shí)期大眾: 回答者：網(wǎng)友

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