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新奔騰b50與最老款奔騰B50底盤懸掛有什么區(qū)別？？？

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全新奔騰B50采用前雙橫臂式獨(dú)立懸架，其中前懸架有著全框式副車架加強(qiáng)對(duì)車頭的支撐性。全新奔騰B50的雙橫臂式獨(dú)立懸架采用的是不等長(zhǎng)的雙橫臂，同時(shí)上橫臂盡量往上布置，使其下擺臂間的距離要比普通雙橫臂懸架要大，從而使得車輪傳遞至上橫臂的力要小。后懸架采用的是傳統(tǒng)的“E”型的多連桿式獨(dú)立懸架，為其后排乘坐的舒適型打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱下方缺少了全覆蓋的護(hù)板，稍微讓油底殼直接裸露。整體底盤并沒有太多護(hù)板覆蓋，反而多更多的涂層覆蓋，既能隔絕路面沙石撞擊聲音，又能防止銹蝕。油液管路還是較為直接露出，需要稍加注意。油箱采用的是樹脂材質(zhì)，位于后懸架前方。排氣管經(jīng)過之處都有隔熱瓦保護(hù)。在此價(jià)格區(qū)間，全新奔騰B50底盤保護(hù)不過不失，布置合理工整。不過轉(zhuǎn)向器不是馬六的。轉(zhuǎn)向由機(jī)械助力變?yōu)殡娮又?，比B70的要小，要輕。: 回答者：網(wǎng)友

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