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8.斯柯達(dá)昕銳1.6L

提問者:網(wǎng)友 2018-08-24
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斯柯達(dá)昕銳的底盤采用了前麥弗遜、后扭力梁的設(shè)計(jì),由于是同平臺的緣故,整體布置形式和新桑塔納一模一樣。調(diào)教方面, 昕銳的底盤軟硬適中,但整體的“硬度”會比現(xiàn)在新款的Polo稍硬一些,設(shè)定更像是早期引進(jìn)的“四眼”polo,整體開起來的感覺和新桑塔納完全相同。當(dāng)天的試駕路面全部為山路,在山路激烈攻彎的情況下,底盤對車身有很好的支撐,車身側(cè)傾控制得很好,特別是在連續(xù)的“S”彎上,由于底盤支撐性很好,所以整個車身的姿態(tài)也很“瀟灑”,沒有跟不上節(jié)奏的感覺。在過一些坑洼路面時(shí),這套底盤系統(tǒng)也顯示出非常好的“厚感”,整個底盤非常扎實(shí),總體開起來感覺是一副具有濃烈歐洲“風(fēng)味”的底盤。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,昕銳采用大眾集團(tuán)最新一代的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在低速的情況,方向盤會比較輕手,原地打方向挪車也很方便,即使女性來操作也不會顯得很重手。而到了高速的時(shí)候,方向盤的助力會隨之而增重,方向會給人特別“穩(wěn)”的感覺,指向性也變得更加的準(zhǔn)確。連續(xù)攻彎的情況下,方向盤也顯得比較快手。
回答者:網(wǎng)友
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