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豐田酷路澤性能怎樣?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-07-25
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酷路澤FJ采用與四川豐田普拉多相同的4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率178Kw,最大扭矩377Nm,這也是日本豐田技術(shù)較為先進(jìn)的一款發(fā)動(dòng)機(jī),裝備了VVT-I可變正時(shí)氣門技術(shù)。針對(duì)FJ2噸重的車身,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)基本上是夠用的,公路行駛時(shí),引擎非常安靜,即便高速行駛也只能聽(tīng)到散熱風(fēng)扇呼呼作響的聲音,這種粗狂的聲浪讓人很想把它開(kāi)到高山河流中去沖刺一番。中國(guó)版FJ配搭的是一款五前速自動(dòng)變速器,帶有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),有低速四驅(qū)L4、高速兩驅(qū)H2以及高速四驅(qū)H4三種模式,通過(guò)擋桿右前方的一個(gè)小撥桿進(jìn)行切換。與目前很多講究舒適的SUV相比,F(xiàn)J仍然保留了許多機(jī)械結(jié)構(gòu),無(wú)疑在可靠性上更有把握,在這點(diǎn)上,F(xiàn)J與悍馬很相似,是款實(shí)實(shí)在在的硬派越野車,就憑這一點(diǎn)就可以獲得很多越野車迷的認(rèn)可。   非承載式車身和高離地間隙造就FJ超強(qiáng)越野性能   既然是真正的越野車,我們就不能放棄讓它一試身手的機(jī)會(huì)。不久,記者駕車來(lái)到一處專為越野車測(cè)試的場(chǎng)地,這里雖然是人工溝壑,但難度卻不在野外之下。FJ的離地間隙為245mm,即使普拉多和蘭德酷路澤(參數(shù)配置 圖庫(kù))都沒(méi)有如此高的離地間隙,加上一套扁平率為75的厚胎以及非承載式車身結(jié)構(gòu),F(xiàn)J成為為數(shù)不多可以在越野路段上撒野、可以強(qiáng)硬碾過(guò)各種坑坑洼洼的SUV。測(cè)試場(chǎng)地上的一處45度角陡坡在記者的一腳油門下輕松跨了上去,且沒(méi)有出現(xiàn)前后角接觸的現(xiàn)象,看來(lái)豐田在這款車上所下的越野功夫十分到位。接著下來(lái)的是V型槽、炮彈坑等難度越野,同樣沒(méi)有難倒這位來(lái)自TOYOTA 的越野悍將,基本上是不帶喘氣的就輕松通過(guò)。當(dāng)然這畢竟是在人工場(chǎng)地,野外條件的惡劣性是可想而知的,但是就如酷路澤的總設(shè)計(jì)師所說(shuō):FJ能夠讓它的所有車主都成為越野高手。有了這句話,喜愛(ài)這部車的人應(yīng)該放心了吧。
回答者:網(wǎng)友
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