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雷克薩斯ls200萬(wàn)以上的車(chē)型是怎樣的

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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雷克薩斯LS超兩百萬(wàn)，LS600hL是雷克薩斯旗下LS旗艦系列的頂級(jí)車(chē)型，搭載了世界首部混合動(dòng)力V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并開(kāi)發(fā)了新的雙模電控CVT無(wú)極變速系統(tǒng)(E-CVT)。LS600hL搭載的5.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配合，性能相當(dāng)于一部標(biāo)準(zhǔn)的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠產(chǎn)生超過(guò)430馬力的動(dòng)力，百公里加速時(shí)間6.3秒。LS系列車(chē)身分為標(biāo)準(zhǔn)與加長(zhǎng)型兩款，其中加長(zhǎng)款在型號(hào)后會(huì)追加L標(biāo)記，軸距3090mm。LS460車(chē)型全部采用后輪驅(qū)動(dòng)布局，發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新開(kāi)發(fā)的V84.6升1UR-FSE引擎，最大馬力379匹，最大扭矩502Nm。帶VVT-i 可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。變速箱采用全球首臺(tái)8速手自一體式變速器。前后懸掛均采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，在操控性和舒適性中實(shí)現(xiàn)完美的平衡， LS600h車(chē)型采用四輪驅(qū)動(dòng)，LS600hL被定義為一款“完全混合動(dòng)力”車(chē)型，可以單獨(dú)用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，或者由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)。雷克薩斯混合動(dòng)力技術(shù)允許低速電力操作或頻繁開(kāi)停車(chē)操作，這同時(shí)也減少了油耗和噪音。LS600hL的混合動(dòng)力系統(tǒng)使用288伏直流鎳金屬氫化物（Ni-MH）小型電池組，安裝于后座之下。該電池箱還包括有12伏輔助電池，為音箱、導(dǎo)航和其它系統(tǒng)提供動(dòng)力。雷克薩斯LS600hL采用雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即汽車(chē)行業(yè)最為大眾化的油電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，也是全球第一款采用完全V8混合動(dòng)力和全輪驅(qū)動(dòng)（AWD）系統(tǒng)的車(chē)型。LS600hL的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將一款全新5.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、一個(gè)發(fā)電機(jī)和一個(gè)電動(dòng)機(jī)及新設(shè)計(jì)的大容量電池組相結(jié)合。 LS600h搭載5升V8頂置雙凸輪軸32氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力395匹，最大扭矩520Nm，配備VVT-i 可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。前后懸掛均采用雙球節(jié)，多連桿, 帶穩(wěn)定桿式空氣懸架系統(tǒng)，變速箱搭載電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了最大化的舒適性。 LS系列內(nèi)裝極盡奢華，用料扎實(shí)，L加長(zhǎng)版最高配的后排采用左右分離式座椅，提供多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，并配備高級(jí)別的通風(fēng)按摩功能，在后排可通過(guò)多種控制設(shè)備遙控全車(chē)幾乎全部功能，當(dāng)代汽車(chē)中所有奢華功能集LS于一身，車(chē)內(nèi)靜謐，給乘客前所未有的奢華體驗(yàn)。 LS系列的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為BMW7系、奔馳S級(jí)、奧迪A8、捷豹XJ8、日產(chǎn)西瑪: 回答者：網(wǎng)友

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