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為什么說福特野馬的GT500是最難開的車
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-18
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當?shù)每怂_斯的傳奇與迪爾伯恩的傳奇再次相聚時,發(fā)生了什么事呢?有史以來最強勁的野馬誕生了。40年后,賽車界傳奇人物卡羅爾-謝爾比(Carroll Shelby)和福特野馬再次聚首,推出了2007福特Shelby GT500。 ?? ??謝爾比和福特特種車輛小組(SVT)之間的合作催生了一款最強勁的野馬,作為六十年代Shelby野馬的現(xiàn)代詮釋,福特Shelby GT500采用的先進技術(shù)實現(xiàn)了使當初的GT500成為公路之王的強大性能,以5.4升增壓式V8發(fā)動機提供354千瓦的強大動力。 ?? ??“當初卡羅爾開發(fā)原型GT350和GT500時,他就想打造當時馬力最大、性能最強的野馬,”先進產(chǎn)品創(chuàng)造和特種車輛小組總監(jiān)唐浩泰(Hau Thai-Tang)說道?!拔覀兊哪繕藙t是建造有史以來馬力最大,性能最強的野馬?!??? ?? ?? ??福特Shelby GT500 ?? ??作為概念車與量產(chǎn)車的檢驗者和靈感之源,謝爾比(Shelby)對小組做出的成就深為感動?!白屢惠v奇異的超級汽車擁有336千瓦是一碼事,” 謝爾比說道?!岸層羞@么大功率的車還像野馬那樣讓人買得起就是另外一碼事了。他們不僅達到了他們的目標,而且還終于實現(xiàn)了354千瓦確實是一項了不起的成就。”謝爾比也明白開發(fā)現(xiàn)代超級轎車的不容易。在特種車小組開發(fā)410千瓦福特GT時,他曾擔任過高級顧問。 ?? ??功率游戲 ?? ??正如其他名稱中帶有Shelby的跑車一樣,福特Shelby GT500的心臟是發(fā)動機。開發(fā)福特Shelby GT500增壓5.4升32氣門V8發(fā)動機時借鑒了福特調(diào)校模塊化(MOD)發(fā)動機的經(jīng)驗。發(fā)動機的輸出功率高達354千瓦。 ?? ?? ??絕對不平凡的發(fā)動機 ?? ??發(fā)動機利用一個羅茲式增壓器提供0.6公斤/平方厘米的增壓進行強制進氣。GT500采用鑄鐵缸體。借用了福特GT項目的四氣門鋁缸蓋、
活塞
環(huán)和軸承,使動力系統(tǒng)具有了高水平的性能耐久性。“SVT動力”凸輪軸蓋更是發(fā)動機的點睛之筆。 ?? ?? ??幫助將動力傳到路面的是6擋手動
變速箱
。對于車手來說,福特Shelby GT500均勻分布的檔位意味著不需要費多大勁就可以準確落點。這樣在發(fā)動機寬廣的扭矩曲線上處處都可以得到令人滿意的驅(qū)動效果。無論在公路還是在賽場,包括新近上路的野馬Cobra和剛從賽場上得勝而歸的野馬FR500C,這款重型變速器始終是野馬的忠實伴侶。 ?? ??需要控制的動
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