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路虎攬勝運動版中規(guī)和美規(guī)的區(qū)別

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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進口車市了解到中規(guī)和美規(guī)的區(qū)別在以下五點： www.okeycar.com 一、定義所謂“中規(guī)車”是廠商根據(jù)中國的法律法規(guī)生產(chǎn)的，面向中國市場銷售的車型，其中就包括SSSS店銷售的進口車，國產(chǎn)豪華車和我們自主品牌生產(chǎn)的在國內(nèi)銷售的汽車。美規(guī)車是指國外生產(chǎn)廠同一流水線上的電腦顯示該車銷往美洲地區(qū)、南美和北美。美規(guī)車會根據(jù)當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)和人們的用車習(xí)慣在外觀和內(nèi)飾上同中規(guī)車有一定的區(qū)別。二、質(zhì)量關(guān)于美規(guī)車的質(zhì)量數(shù)據(jù)目前還有沒有精確的技術(shù)數(shù)據(jù)可言，很多人都是從旁聽的信息來判斷，但如果有去過美國的人應(yīng)該就相當(dāng)清楚，在美國一個平民都可以起訴總統(tǒng)，這個就不多說了，歐美國家對于涉及人身安全的問題任何時候都是擺在第一位，就原廠進口的歐系車來說還好，但日系車就相當(dāng)突出，日系車在銷往美國的和跟中國的差別完全可以用“山寨版”來形容，美國市場是各國車商相當(dāng)看重的市場，但美國汽車市場對汽車的安全的準(zhǔn)入機制和檢測標(biāo)準(zhǔn)絕對也是各個車商最為頭痛的事，即便準(zhǔn)入市場之后一旦爆出質(zhì)量問題也將面臨高成本的召回，隨之而來的是消費者的投訴和賠償問題。但同樣的問題發(fā)生在國內(nèi)可能只要一份聲明就了事，就近的來說，“DSG”事件，豪車“阻泥板”事件，也只發(fā)表了一份歉意的聲明而已。就本觀點強調(diào)美規(guī)車的質(zhì)量絕對不會比中規(guī)車差。三、調(diào)校很多人都擔(dān)心美規(guī)車跟中規(guī)車的調(diào)校不一樣（特別是4S店的“強調(diào)”），都說美規(guī)車不適合中國油品和道路使用，但實際上此言差矣，所謂的調(diào)校只是指底盤懸掛而已，簡單說就是底盤的軟硬程度會有區(qū)別，國內(nèi)現(xiàn)在很多車為什么都用了空氣懸掛或其它相對較軟的懸掛的原因。作為廠商不可能針對同一臺車再開發(fā)一臺發(fā)動機或變速箱，如果有只有一種可能，那就是已經(jīng)落后的技術(shù)繼續(xù)制造賣給中國。當(dāng)然由于國內(nèi)油品，道路及駕駛習(xí)慣（低速換擋）廠商會對發(fā)動機氣門升程的進氣量和動力輸出作調(diào)整。四、售后從配件角度來說，中規(guī)美規(guī)車都是通用的（前面已說明），所謂多少年的質(zhì)量保證原則上知名品牌都是全球聯(lián)保的，但國內(nèi)因市場競爭原因各地方會有差異，有的地方因涉及4S店銷售影響會直接抵制美規(guī)車的售后。但有的地方則采用共贏的方式，美規(guī)新車可以質(zhì)保，但新車需重新通過檢測認(rèn)證合格給以登記入中規(guī)編制，當(dāng)然，因不同車型所需費用也不一樣。五、安全美規(guī)車絕對注重安全，性能。比如胎壓檢測，防抱死，車身穩(wěn)定系統(tǒng)程序這些在歐美的車輛必須是強制安裝的，但在國內(nèi)就目前都還沒有一套標(biāo)準(zhǔn)，所以在中美交通事故傷亡: 回答者：網(wǎng)友

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