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海馬s5到底怎么樣

海馬s5到底怎么樣
提問者:網(wǎng)友 2018-08-17
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海馬S5的轉(zhuǎn)向力度適中,不會給力量較小的女性用戶造成麻煩,由于整體調(diào)校還是相對偏重舒適性,所以方向盤對于道路信息的傳遞也不是很夸張,與大部分日韓系產(chǎn)品的駕駛感覺相同。初次接觸海馬S5的駕駛者可能需要稍微適應(yīng)一下離合器的控制,以我的感受來看,離合器的高度還算適中,只是在進(jìn)入半聯(lián)動狀態(tài)時(shí)的結(jié)合點(diǎn)不夠清晰,所以需要大家適一段時(shí)間,特別是那些剛開手動擋的新手。 海馬S5采用了城市SUV慣用的前麥弗遜/后多連桿四輪獨(dú)立懸掛,相較于偏向舒適設(shè)定的轉(zhuǎn)向調(diào)校,懸掛系統(tǒng)就顯得運(yùn)動多了。駕駛過程中也可以感受到比較硬朗的懸掛設(shè)定,在碾壓過井蓋之類的小幅顛簸路面時(shí),車內(nèi)的乘客也能感覺的比較清晰。 雖然相對運(yùn)動的懸掛調(diào)教,對日常駕駛的實(shí)時(shí)性略有影響,但是在需要快速變化重心的激烈駕駛時(shí),它可以盡量為海馬S5的車身提供支撐,只不過輪胎的抓地力不是很好,所以在18米蛇形繞樁測試中的成績一般,平均速度是54.47km/h
回答者:網(wǎng)友
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