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雅紳特和銳歐1.4排量的他們的發(fā)動機和動力怎么樣

雅紳特和銳歐1.4排量的他們的發(fā)動機和動力怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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1、通用雪佛蘭新賽歐 2010款 1.4 手動優(yōu)逸版（由于賽歐的綠色發(fā)動機達到歐5的排放，所以國家還要補貼3000元）車身價格在6.88萬左右這車我剛買，用過后，感覺很不錯，是一款非常適合家用的車。合資品牌的工藝，小毛病會少些，最主要是這車車身外形大氣，動力還不錯，且省油（市內(nèi)百公里七升油左右），1.4的排量，最大馬力能達到103,高速輕松上120,150到170都沒問題。還有一個優(yōu)點就是空調(diào)很涼。配置有天窗、ABS+EBD、鋁合金輪轂、前后電動車窗、雙安全氣囊、前霧燈、后視鏡電動調(diào)節(jié)等。外形上，新賽歐交由泛亞設計中心操刀，外形絕對很顯大氣，您看過就知道了?？臻g也是它一大優(yōu)勢，不論是前排還是后排、頭部還是腿部，就算是1米8的人也能坐得很寬敞。節(jié)油性方面，新賽歐的信心來自于這款通用汽車最新開發(fā)的環(huán)保發(fā)動機1.4排量的S-TECⅢ，這款發(fā)動機是利用通用汽車最新的技術(shù)研發(fā)的綠色環(huán)保產(chǎn)品，最大功率76KW，最大馬力1.3馬力，最大扭矩131N·M，動力超過大部分1.4的發(fā)動機，馬力甚至比某些1.6的發(fā)動機還要大。是目前全球首批達到歐洲5號環(huán)保標準的量產(chǎn)小排量發(fā)動機之一（目前國內(nèi)最高環(huán)保標準為國4，相當于歐4標準，遠低于歐5標準）。領先的發(fā)動機技術(shù)（VGIS+PDA） VGIS：（可變岐管進氣系統(tǒng)）的雙頂置凸輪軸發(fā)動機。該發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時采用長進氣道，高轉(zhuǎn)速時采用短進氣道，使發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下始終獲得最佳進氣效率，從而充分發(fā)揮發(fā)動機的功效。 PDA：（可變氣流角度進氣閥門組）能夠調(diào)節(jié)空氣進入發(fā)動機的角度，使發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速下始終獲得最佳進氣效率，大幅提高燃燒效率。鎂合金汽缸墊：合金汽缸墊相對傳統(tǒng)的汽缸墊，能夠承受更大的壓力，可提高壓縮比達到更高功率，最大限度的保護燃燒系統(tǒng)耐用性。金屬鏈條設計：采用正時鏈條代替了傳統(tǒng)的皮帶設計，耐用性強，且終身免維護，這又將為車主節(jié)約上千元的正時皮帶更換費用。順序電子多點噴射：能夠按照氣缸點火順序進行燃油噴射。相比同級車常用的電子多點噴射控制精度更高，更省油。燃油混合也比較充分，對降低有害物的排放也有好處。銳歐和雅紳特雖然也不錯，但是他們的低配比起賽歐的高配來說，還是賽歐的配置好些，銳歐和雅紳特畢竟很多出租車都用，所以款式有點土。: 回答者：網(wǎng)友

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