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圣達(dá)菲suv,圣達(dá)菲c9汽車(chē)怎么樣

圣達(dá)菲suv,圣達(dá)菲c9汽車(chē)怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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圣達(dá)菲 c9是華泰汽車(chē)的一款車(chē)型。柴油版。在國(guó)家大力發(fā)展清潔能源以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之時(shí)，華泰汽車(chē)推出了自主新車(chē)圣達(dá)菲C9柴油版，而為了更好的提升整車(chē)品質(zhì)，圣達(dá)菲C9搭載了一款進(jìn)口柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。雖同為2.0L的排量，但柴油車(chē)比汽油車(chē)的動(dòng)力更加強(qiáng)勁。柴油車(chē)可以在低轉(zhuǎn)速的情況下可以爆發(fā)出更高的扭矩，圣達(dá)菲C9 2.0T在2000rmp時(shí)輸出290N.m的扭矩，而2.0L汽油車(chē)需在轉(zhuǎn)速達(dá)到4500rmp時(shí)才能輸出184N.m，這對(duì)于有一款SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，在低速通過(guò)凹凸的越野路面時(shí)提供更大的扭矩輸出，帶領(lǐng)你擺脫困境，盡情馳騁，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)才是一款擁越野車(chē)的靈魂，圣達(dá)菲C9當(dāng)然也不能例外。其次在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高，油品燃點(diǎn)高，燃燒更充分，因而，圣達(dá)菲2.0T的油耗也非常低，國(guó)家工信部公示的數(shù)據(jù)顯示，其綜合工況下的最低油耗為百公里6.2L，而2.0L 汽油車(chē)的綜合路況一般都在百公里8.3L以上。而全國(guó)不少地區(qū)出現(xiàn)了圣達(dá)菲C9與QQ比拼油耗的大膽舉動(dòng)，也同樣證明了華泰圣達(dá)菲C9柴油版對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的強(qiáng)烈信心。從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，圣達(dá)菲C9柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)采用了世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)--CRDi高壓共軌柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)與VGT可變截面渦輪增壓系統(tǒng)，可節(jié)省40%以上燃油消耗;與傳統(tǒng)柴油機(jī)相比，二氧化碳減少20%，碳?xì)浠衔餃p少40%，顆粒物排放減少60%，也同樣是一款經(jīng)濟(jì)的綠色動(dòng)力之源。汽油版圣達(dá)菲C9外觀具有明顯的SUV風(fēng)格，盾型前臉造型，融入流暢的立體棱線，使整車(chē)更富肌理感，獨(dú)特的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)平添了些許敦實(shí)與厚重;國(guó)際流行的LED燈組設(shè)計(jì)以及后視鏡轉(zhuǎn)向燈組合，整體效果明快而時(shí)尚;側(cè)面線條精雕細(xì)琢，搭配著雙條幅設(shè)計(jì)的輪轂很有運(yùn)動(dòng)氣息;尾部設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿，后保險(xiǎn)杠和裙邊設(shè)計(jì)和前保險(xiǎn)杠遙相呼應(yīng)，整體性更強(qiáng)。C9采用上深下淺的內(nèi)飾搭配更顯層次感，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔、做工精致，配上開(kāi)口較大的天窗，以及相比轎車(chē)要敞亮的空間，帶給駕駛者輕快而舒適的駕控和駕乘感受。圣達(dá)菲C9更具吸引力的是它深厚的內(nèi)在功底。C9今天投放的是搭載1.8T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中唯一采用小排量渦輪增壓的suv車(chē)型。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)采用高效渦輪增壓中冷技術(shù)，最大功率達(dá)到118千瓦，最大扭距達(dá)到 215牛米，相當(dāng)于2.4升汽油機(jī)。 1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還具備技術(shù)領(lǐng)先和節(jié)油的優(yōu)勢(shì)。雖然其排量小，但升功率高達(dá)65.6千瓦/升，升扭距高達(dá)119.4牛o米: 回答者：網(wǎng)友

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