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中山談車論駕修車你好，我的車是鄭州日產(chǎn)帥客。問題是，車開上80公里后車箱內(nèi)聽到噪音好大嗡嗡嗡聲響，

中山談車論駕修車你好，我的車是鄭州日產(chǎn)帥客。問題是，車開上80公里后車箱內(nèi)聽到噪音好大嗡嗡嗡聲響，上了90后沒有之前響，請問是什么問題了。之前一個月因為右前輪，打左方向是響，所以去4S店檢查發(fā)現(xiàn)右軸承問題，后換了二個后感覺噪音大，開上40后已感覺到直至八十特響。請問是什么問題了。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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一、一般來講汽車噪音有四個“源頭”：發(fā)動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結(jié)構(gòu)造成的噪音。　　1.發(fā)動機噪音。　　除發(fā)動機體發(fā)出的機械聲外，還包括進氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產(chǎn)生一種很強的氣動噪音。發(fā)動機噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。　　2.輪胎噪音。　　一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。　　3.空氣噪音。　　一是風(fēng)噪，就是由車身周圍氣流分離導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音；二是風(fēng)漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產(chǎn)生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。　　4.車身結(jié)構(gòu)噪音。　　主要是受兩個方面因素影響，一是車身結(jié)構(gòu)的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動而產(chǎn)生噪音。　　二、對付這些噪音的兩種方法：　　第1種就是從根本上把讓噪音消失或者變小，要從根本上消除噪音首先我們先來了解下汽車的噪音到底來源于哪里呢？有針對性地找出車上不同的噪音來源，才能對癥下藥，治“噪音”，才能藥到病除。比如是輪胎的噪音就可以選擇一款低胎噪的輪胎來降低噪音。這樣才是根本性的解決問題。　　而第2種則是做全車隔音工程，這也是大部分人所采用的方法所以我們著重介紹一下的，雖然外面聽起來噪音還是沒有變，但是座在駕駛室里面是卻安靜了許多。汽車隔音一般適合配置較低、舒適性較為一般的或更低端的小車。如果是高檔車，原本的隔音已經(jīng)相當(dāng)好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之后的效果提出質(zhì)疑，認為汽車升級隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產(chǎn)品的品牌和品質(zhì)不當(dāng)所致。汽車隔音應(yīng)該怎么選怎么做呢？　　三、車門隔音施工操作流程：　　第1步：卸下車門內(nèi)襯板。　　第2步：靜音材料安裝。清除門內(nèi)臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減振材料不易粘貼，并容易脫落，用預(yù)處理劑涂將要粘貼的表面做減振前預(yù)處理。　　第3步：貼減振、吸音材料。剪裁適當(dāng)大小的減振材料粘貼于門內(nèi)，并用膠刮板均勻刮減振材料表面，使其充分黏附于車門內(nèi)，剪合適尺寸的吸音材料粘貼于減振材料商，粘貼時要以揚聲器背面為中心。　　第4步：適當(dāng)應(yīng)用膠管。如果粘貼中影響到開關(guān)把手的活動，就在門開關(guān): 回答者：網(wǎng)友

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