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天龍掛車氣缸墊漏氣是否多燒機油

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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樓主，會的，氣缸墊燒損后漏氣，可根據(jù)下述的現(xiàn)象來判斷故障部位： 1.相鄰的兩個氣缸壓縮壓力同時下降，排氣冒黑煙，輸出功率不足；加大油門，柴油機轉(zhuǎn)速升不起來，并伴有“噼啪、噼啪”的響聲。若拆去空氣濾清器，在進氣管道口上放一紙片，能發(fā)現(xiàn)紙片上下跳動。這時，可斷定為缸墊在兩缸之間燒損，形成兩缸竄氣。 2.機油溫度升高，變質(zhì)較快，且燒機油，嚴(yán)重時氣門搖臂襯套處向外冒氣泡。這時，缸墊燒損的部位是在氣缸蓋與氣缸體上平面的潤滑油孔相通處，致使氣缸里的氣體漏入潤滑系。 3.氣缸墊燒損后，水溫升高較快，工作時間不長水箱就“開鍋”。檢查時，可打開水箱蓋，拆下風(fēng)扇V帶，使水泵停止轉(zhuǎn)動。起動柴油機，油門放在中速位置，若觀察到水箱加水口的水面上有氣泡冒出，并聽到“哧?！钡捻懧?，嚴(yán)重時，不停止水泵轉(zhuǎn)動也能感覺到像水箱“開鍋”一樣。這時，可斷定氣缸墊燒損的部位是在氣缸與冷卻水套之間，使氣缸里的壓縮氣體漏入冷卻系。4柴油機運轉(zhuǎn)時，水箱中冒氣泡，或水箱上有黃黑色機油泡沫，嚴(yán)重時排氣管排機油和水。停機后，水逐漸滲入油底殼，使油底殼油面升高。這時可斷定氣缸墊燒損，使氣缸與冷卻水、潤滑系相通，導(dǎo)致機油隨氣缸漏出的氣體進入冷卻系。5漏氣處有黃色泡沫，嚴(yán)重時發(fā)出“哧哧”聲，有時還漏水漏油（此時缸墊燒損部位已擴大到水孔和油孔），氣缸蓋螺栓和孔上有積炭。: 回答者：網(wǎng)友

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