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雪佛蘭是國產(chǎn)車還是合資車

雪佛蘭是國產(chǎn)車還是合資車: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-08-23

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你好是合資車雪佛蘭品牌籍貫美國，但它隸屬通用汽車公司名下，所以雪佛蘭在其它國家市場(chǎng)需要與同屬通用汽車的其它子品牌共享技術(shù)資源，很多時(shí)候也就是將其它品牌的車型平臺(tái)拿來根據(jù)品牌風(fēng)格改造成自己的產(chǎn)品，其研發(fā)成本比單獨(dú)開發(fā)一個(gè)技術(shù)平臺(tái)要低很多，車價(jià)更容易控制，雪佛蘭科魯茲就是例子?？启斊澋膭?dòng)力系統(tǒng)、懸掛、底盤都是德國人開發(fā)的，只有外觀和內(nèi)飾由韓國人設(shè)計(jì)，所以嚴(yán)格意義上，雪佛蘭科魯茲的血統(tǒng)其實(shí)更接近德系車，被說成是韓國車是因?yàn)榈谝豢启斊澋那叭蝿e克凱越的原型車大宇Nubira是大宇開發(fā)的，其二科魯茲第一次發(fā)布是以大宇Lacetti的名義發(fā)布的關(guān)系，以上先入為主和理所應(yīng)當(dāng)使不了解開發(fā)背景的人都誤認(rèn)為雪佛蘭科魯茲是韓系車另外，“與其它子品牌共享技術(shù)資源或根據(jù)品牌風(fēng)格改造產(chǎn)品”有時(shí)也等同于由原型車廠商代工出口，比如在南美和中東銷售的雪佛蘭Move和雪佛蘭Enjoy就是從五菱榮光和五菱宏光換標(biāo)而來，其代工方正是上汽通用五菱。技術(shù)來源方面，比如在北美和中東銷售的雪佛蘭Caprice其技術(shù)來源Zeta平臺(tái)就來自澳大利亞霍頓，霍頓也是通用汽車眾多品牌之一，同樣的雪佛蘭SS其技術(shù)來源來自霍頓Commodore 國內(nèi)銷售的雪佛蘭車中（國產(chǎn)及進(jìn)口），賽歐是上汽通用泛亞中心自主研發(fā)的車型，所以它除了商標(biāo)外通體都姓“中國”，該車也同時(shí)向南美國家出口。景程是大宇Magnus的換標(biāo)車，實(shí)際上該車還以霍頓Epica的名義在澳大利亞生產(chǎn)。雪佛蘭邁銳寶與歐寶Insignia為同一平臺(tái)，而Insignia在上汽通用以別克君威名義國產(chǎn)，所以邁銳寶是披著美式轎車外觀的德國車。雪佛蘭科帕奇來源于大宇Theta平臺(tái)，歐寶安德拉和凱迪拉克SRX也出自這個(gè)平臺(tái)。就算是雪佛蘭科邁羅這樣的pony car跑車也是在霍頓Zeta平臺(tái)上發(fā)展而來。在全球一體化背景下，這樣的舉措也沒什么可別扭的，雖然每輛車都被搞得身世復(fù)雜，但效果顯著就是對(duì)廠家舉措的最好肯定: 回答者：網(wǎng)友

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