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五連桿螺旋彈簧對扭力梁非獨立懸掛那種好

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-24
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一般意義來說，五連桿結(jié)構(gòu)要好于扭力梁結(jié)構(gòu)。 一、五連桿是可以稱為獨立懸掛的，操控性和舒適性都要好于扭力梁結(jié)構(gòu)；扭力梁只能成為半獨 立懸掛或者非獨立懸掛。 二、中高檔車的的后懸掛普遍采用的是多連桿結(jié)構(gòu)，而中低檔的家用轎車多采用的是扭力梁結(jié) 構(gòu)。從這點來看就很明顯。 當然，從另一個角度來看，五連桿結(jié)構(gòu)也會被人挑出毛病。 首先五連桿結(jié)構(gòu)復雜，占用空間大，同樣軸距的車，一般五連桿結(jié)構(gòu)的后排空間要小于扭力梁結(jié)構(gòu)的車。其次，正因為結(jié)構(gòu)復雜，所以成本會高，也就是不利于降低車價。當年號稱全球同步上市的老速騰就是為了降低成本，把在國外采用的多連桿結(jié)構(gòu)改成扭力梁，又沒有經(jīng)過長期測試，才導致后來的斷軸門時間發(fā)生。
回答者：網(wǎng)友
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