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怎么贏奔馳寶馬技術(shù)？

奔馳寶馬怎么贏錢呢？4個(gè)車3個(gè)顏色的那種，我輸了很多錢了。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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三叉星標(biāo)志,四區(qū)域自動(dòng)空調(diào),全新六缸發(fā)動(dòng)機(jī),七速自動(dòng)變速器,八個(gè)安全氣囊,多連桿懸掛,全景式天窗。這就是奔馳E280給我們的“數(shù)字”印象。但奔馳之所以成為奔馳,還在于人們不易看到的先進(jìn)技術(shù)、制造工藝、設(shè)計(jì)理念及品牌文化等內(nèi)涵。E級(jí)車是奔馳眾多車型中的中流砥柱。雖然它沒有C級(jí)車的銷量大,沒有S級(jí)車豪華高檔,但它堪稱奔馳的最當(dāng)家車型,也可以說是最賺錢的車型徘徊的中國(guó)旅行社業(yè)戶外-最美騎行風(fēng)景線主題公園全攻略聚焦國(guó)內(nèi)知名企業(yè)。E級(jí)車始自1947年的奔馳170型,1985年正式使用E級(jí)車名稱,那時(shí)的底盤代號(hào)為W124,現(xiàn)在已發(fā)展到W211系列。作為售價(jià)不菲的豪華轎車,E級(jí)車已累計(jì)銷售1000多萬輛,此數(shù)字如折合成銷售額,可能是世界上銷售額最大的車型。這次北京奔馳最先推出E級(jí)車恐怕也是出于此考慮,把最能賺錢的車型先引進(jìn)來。E級(jí)車的“四眼前臉”造型始自1993年3月奔馳一款雙門概念車,1995年6月正式成為奔馳E級(jí)車的標(biāo)志,后來又被解釋為“用奔馳的眼睛看世界”?！八难邸睕Q定了整個(gè)前端的造型和線條。發(fā)動(dòng)機(jī)罩和翼子板延續(xù)了大燈的鮮明曲線,并將其向后構(gòu)成張緊和強(qiáng)勁的圓潤(rùn)造型。這意味著四眼設(shè)計(jì)啟發(fā)了具有強(qiáng)烈象征主義的迷人造型。此外,梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車的線條也與人類解剖學(xué)相關(guān)聯(lián),尤其是圓滑的曲線,讓人們不禁聯(lián)想到訓(xùn)練有素的運(yùn)動(dòng)員所具有的強(qiáng)健軀體,構(gòu)成了梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車非常健康的形象。車尾“北京奔馳-戴克”的漢字標(biāo)識(shí)非常明顯,這也是自今年五月開始執(zhí)行的汽車產(chǎn)地標(biāo)注規(guī)定生效后最引人注目的實(shí)例了。心理作用可能也有一點(diǎn),但坐進(jìn)E280車內(nèi)的感覺確實(shí)不一般,它營(yíng)造的那種高貴氣質(zhì)立刻包圍著你。儀表板采用了常見的梅賽德斯-奔馳“雙流線型”效果,具有與眾不同的強(qiáng)勁線條,突出了與中間控制臺(tái)和車門面板裝飾件的無縫整合。這與高品質(zhì)的材料和精致的鍍鉻裝飾件相融合,從而營(yíng)造了一流的感覺。細(xì)致入微的品質(zhì)體現(xiàn)了造型與觸覺的完美協(xié)調(diào)性。在儀表板中,精確的邊緣和圓滑的曲線源自成本密集型的尖端制造流程,這種制造流程可以打造出均勻的表面,而且不受接頭或接縫的影響。儀表板的紋理類似于真皮,進(jìn)一步增強(qiáng)了卓越品質(zhì)的總體印象。內(nèi)飾板接縫嚴(yán)密、均勻。方向盤用精心縫制的真皮包裹,并采用泡沫襯里,握起來軟軟的,手感極佳。E280的人性化設(shè)計(jì)更為出色,但一些較為獨(dú)特的操作方法可能還要多適應(yīng)。賞車當(dāng)然要看細(xì)節(jié),這也是品牌之間的主要差別所在。雖然在配置表上所列配置可能與其它車一樣,: 回答者：網(wǎng)友

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