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裝載機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施式機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。液壓系統(tǒng)工作原理： ? ? ? ?液壓傳動(dòng)系統(tǒng)包括工作裝置和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。工作裝置系統(tǒng)又包括動(dòng)臂升降液壓缸工作回路和轉(zhuǎn)斗液壓缸工作回路，兩者構(gòu)成串并聯(lián)回路。當(dāng)轉(zhuǎn)斗液壓缸換向閥3—離開中位，即切斷了通往動(dòng)臂升降液壓缸換向閥11—的油路。欲使動(dòng)臂升降液壓缸動(dòng)作必須使轉(zhuǎn)斗液壓缸換向閥3回到中位。因此，動(dòng)臂與鏟斗不能進(jìn)行復(fù)合動(dòng)作，所以各液壓缸的推力較大，這是轉(zhuǎn)載機(jī)廣泛采用的液壓系統(tǒng)形式。? ? ? ? ?根據(jù)裝載機(jī)作業(yè)要求，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該完成下述工作循環(huán)：鏟斗翻轉(zhuǎn)升起（鏟裝）→動(dòng)臂提升鎖緊（轉(zhuǎn)運(yùn))→鏟斗前傾(卸載)→動(dòng)臂下降.? ? ? ? ?1.鏟斗收起與前傾鏟斗的收起與前傾由轉(zhuǎn)斗液壓缸工作回路實(shí)現(xiàn).當(dāng)操縱手動(dòng)換向閥3使其右位工作時(shí),鏟斗液壓缸活塞桿伸出，并通過搖臂斗桿帶動(dòng)鏟斗翻轉(zhuǎn)收起進(jìn)行鏟裝.其油路為: 進(jìn)油路:液壓泵2(液壓泵1）→手動(dòng)換向閥3右位→鏟斗液壓缸無桿腔。回油路：鏟斗液壓缸有桿腔→手動(dòng)換向閥3右位→精過濾器6→油箱。當(dāng)操縱手動(dòng)換向閥3使其左位工作時(shí)，鏟斗液壓缸活塞桿縮回，并通過搖臂斗桿帶動(dòng)鏟斗前傾進(jìn)行卸載。其油路為：? ? ? ? ?進(jìn)油路：液壓泵2（液壓泵1）→手動(dòng)換向閥3左位→鏟斗液壓缸有桿腔。回油路：鏟斗液壓缸無桿腔→手動(dòng)換向發(fā)3左位→精過濾器6→油箱。當(dāng)鏟斗在收起與前傾的過程中，若轉(zhuǎn)向液壓泵17輸出流量正常，則流量轉(zhuǎn)換閥18中的流量分配閥工作在左位，使輔助液壓泵1與主液壓泵2形成并聯(lián)供油（動(dòng)臂升降回路也是如此）。當(dāng)操縱手動(dòng)換向閥3使其處于中位時(shí)，鏟斗液壓缸進(jìn)，出油口被封閉，依靠換向閥的鎖緊作用，鏟斗在某一位置處于停留狀態(tài)。? ? ? ? ?在鏟斗液壓缸的無桿腔油路中還沒有雙作用安全閥10。在動(dòng)臂升降的過程中，鏟斗的連桿機(jī)構(gòu)由于動(dòng)作不相協(xié)調(diào)而受到某中程度的干涉，即在提升動(dòng)臂時(shí)鏟斗液壓缸的活塞桿有被拉出的趨勢(shì)，而在動(dòng)臂下降時(shí)活塞桿又被強(qiáng)制壓回。而這時(shí)手動(dòng)換向閥3處于中位，轉(zhuǎn)斗液壓缸的油路不通，因此，這種情況回造成鏟斗液壓缸回路出現(xiàn)過載或產(chǎn)生真空。為了防止這種情況的發(fā)生，系統(tǒng)中設(shè)置了雙作用安全閥10，它可以起到緩沖和補(bǔ)油的作用。當(dāng)鏟斗液壓缸有桿腔受到干涉而使壓力超過雙作用安全閥10的調(diào)定壓力時(shí)，該閥回被打開，使多余的液壓油流回油箱: 回答者：網(wǎng)友

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