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求法士特變速箱常見故障及維修？？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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12檔變速箱閃圖.gif(152.81K) 99.jpg(60.90K) 　　一．檔位重疊空氣管路系統(tǒng)接錯　　二．主軸扭曲以太高檔起步　　沖擊負荷過大　　三．變速箱噪音大齒輪受扭曲影響離開對齒位置　　齒輪有裂紋或毛刺　　主軸間隙過大　　副箱中間軸前軸承圈脫落　　軸承損壞，油少，油質(zhì)差　　換油不及時，齒輪油混用　　對齒不正確，齒輪過度磨損　　齒輪齒合不好　　四．空擋齒輪發(fā)響主軸間隙過大　　發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn) 　　五．變速箱震動大懸架部分由損壞　　輸出軸（主軸凸緣）螺母力不夠（松動）　　發(fā)動機懸置損壞　　六．起步時換擋有嘎吱聲撥叉過渡磨損　　齒輪受扭曲影響離開對齒位置　　中間軸制動器（選裝）不工作　　變速箱操縱聯(lián)動機構(gòu)調(diào)整不當　　換擋機構(gòu)殼體內(nèi)襯套（掛檔球頭套）過渡磨損　　離合器調(diào)整不當　　七．變速器換擋困難變速器操縱聯(lián)動機構(gòu)調(diào)整不當　　變速器運動干涉　　變速器潤滑不好　　八．二軸扭曲（主軸）撥叉彎曲　　　　齒合花鍵彎曲，滑動齒套卡死　　撥叉軸因彎曲卡死在殼體內(nèi) 　　撥叉軸有毛刺　　自鎖彈簧過硬　　換擋機構(gòu)殼體破裂　　齒輪受扭曲影響離開對齒位置　　　　沒有使用離合器　　離合器調(diào)整不當　　離合器故障　　輸入軸花鍵磨損或損壞（一軸）　　以太高檔位起步　　沖擊負荷過大　　發(fā)動機以變速箱不對　　　傳動軸安裝不當　　九．離合器殼損壞發(fā)動機懸置損壞　　發(fā)動機與變速箱不對中未裝輔助支撐　　十．變速器過熱變速器工作傾斜角過大　　長時間低速行駛　　發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高　　軸承損壞　　副箱中間軸前軸承圈脫落　　十一．副變速箱高低檔位置段脫落檔　　調(diào)壓閥有缺陷　　氣管接頭松動　　氣管接頭被壓扁　　齒輪受影響離開對齒位置　　驅(qū)動齒輪或同步器齒合過渡磨損　　傳動軸安裝不當產(chǎn)生振動　　氣路系統(tǒng)壓力過低　　法士特變速箱具體操作　　車輛在行駛時放空檔在進檔必須踩一腳大油門，那樣就不會有哧哧的聲音　　變速器轉(zhuǎn)換高低速時要用離合器　　車輛在正常行駛時不要左右擺動檔桿　　換擋換不進時，先換個低一點檔位. 　　換擋是一腳離合器不行可以在用一腳　　變速箱與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是同步的，如果發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達不到，想換個高點的檔位就很困難　　原理：8J（D）S 100 T: 回答者：網(wǎng)友

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