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求壓挖掘機(jī)主控制閥??
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2018-07-22
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液壓挖掘機(jī)主控制閥 主控制閥也稱(chēng)為主控閥或主閥,它的作用是按操作者的指令將泵排出的壓力油提供到各執(zhí)行元件,使挖掘機(jī)完成各種動(dòng)作。主控閥是個(gè)復(fù)雜的液壓元件,現(xiàn)就幾種典型的主控閥加以說(shuō)明。 1.U28閥 U28閥是日本東芝公司生產(chǎn)的專(zhuān)用于20—3t的挖掘機(jī)上。其外形見(jiàn)圖3—32 圖3—32 U28閥外形圖 該閥是一組多路閥,閥體分左,中,右三片,用螺栓緊密相聯(lián)。左片是一組三聯(lián)閥(上圖中1,2,3號(hào)閥),中間片是油道,右片是一組四聯(lián)閥(上圖中4,5,6,7號(hào)閥)。 該閥具有如下功能: (1)單獨(dú)動(dòng)臂提升時(shí)雙泵合流供油,提高動(dòng)臂提升速度。 (只在動(dòng)臂提升時(shí)) (2)斗桿單獨(dú)動(dòng)作時(shí)雙泵臺(tái)流供油,加快斗桿動(dòng)作速度。 (3)動(dòng)臂優(yōu)先,動(dòng)臂與其他動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行時(shí),動(dòng)臂的動(dòng)作將優(yōu)先保證。 (4)回轉(zhuǎn)優(yōu)先,回轉(zhuǎn)與斗桿同時(shí)動(dòng)作時(shí),回轉(zhuǎn)將優(yōu)先保證。 (5)負(fù)流量控制,給主泵提供一個(gè)負(fù)流量信號(hào),使閥桿在中位時(shí),主泵排量變?yōu)樽钚 ?(6)直線行走,當(dāng)挖掘機(jī)前進(jìn)或后退時(shí)可同時(shí)作其他動(dòng)作,以保證特殊工況的需要。 (7)可配置電傳感器,以滿(mǎn)足電控的需要。 (A)液壓系統(tǒng)符號(hào) 圖中下面油口中,兩個(gè)P1分別與兩個(gè)主泵的出油口相接,是主進(jìn)油口P2~口P3用油管連接,作為斗桿合流時(shí)的輔助進(jìn)油。 b口與上面b口(左羅輯閥出口)用油管連接。 C口與動(dòng)臂閥伺服油a1口相連,作為動(dòng)臂合流的信號(hào)。 R口是主回油,接液壓油散熱器,然后回油箱。 a口與上面a口(右羅輯閥出口)用油管連接。 Py1和Py2與左,右行走操縱閥(腳踏閥)的出油連接,使行走增壓。 上面油口fL和fR分別與兩個(gè)主泵的負(fù)流量控制接口相接。 G口作為信號(hào)輸出可作他用,如接壓力傳感器等。 當(dāng)各閥桿在中立位置時(shí)(無(wú)操作時(shí)),左路P1通過(guò)三組閥后,推開(kāi)羅輯閥2,經(jīng)過(guò)負(fù)流量閥3進(jìn)入回油道,從主回油口R回油箱。右路P1通過(guò)四組閥后,推開(kāi)羅輯閥,經(jīng)過(guò)負(fù)流量閥進(jìn)入回油道,從主回油口R回油箱。 此時(shí),兩個(gè)負(fù)流量閥接口fL和fR分別有壓力信號(hào)輸出到主泵的調(diào)節(jié)器,使主泵排量減小。這是閥桿全部處于中立位置時(shí)油的流向。如果閥桿移動(dòng)將有下面的情況。 1.回轉(zhuǎn)閥(左片下面)移動(dòng)時(shí),假設(shè)a1口進(jìn)伺服油,推動(dòng)閥桿向右移位,P1的中路油被切斷,而旁路油推開(kāi)
單向閥
進(jìn)入A1口,油從A1口流出進(jìn)入回轉(zhuǎn)馬達(dá)。由回轉(zhuǎn)馬達(dá)流回的油經(jīng)B1口從該閥的回油口流入回油道。此時(shí),這一路油被引入執(zhí)行元件回轉(zhuǎn)馬達(dá)而使挖掘機(jī)回轉(zhuǎn),上面的兩組閥沒(méi)有油通過(guò),所以,負(fù)
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