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發(fā)動機黃燈亮

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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小編是2012年9月購買的新車，去年7月在回家途中突然發(fā)動機故障燈常亮。小編我于是急忙靠邊停車，熄火過了3分鐘后再次啟動依然亮著那可惡的發(fā)動機故障燈。由于小編的愛車還在保內(nèi)，于是馬上驅(qū)車趕至4S店。　　到了4S店，維修師傅幫我汽車連接故障檢測儀調(diào)取故障代碼，調(diào)得的故障代碼“P0171----燃油修正系統(tǒng)過稀”。根據(jù)對該類車的維修經(jīng)驗，邁銳寶車出現(xiàn)此故障大多都是機油加注口蓋密封圈損壞，或加注口蓋沒有蓋好導(dǎo)致的，于是首先擰開機油加注口蓋，發(fā)現(xiàn)密封圈完好，發(fā)動機無論怠速還是加速都聽不出有漏氣聲；接著檢查發(fā)動機真空軟管，也沒發(fā)現(xiàn)破損、老化的現(xiàn)象。維修師傅問我車子之前是不是加過油以后出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮的現(xiàn)象，我表示是，前2天剛加過油。于是4S店告知可能是油品關(guān)系，讓我這箱油開完以后，換個加油站加油試試，于是幫我消了故障碼我就回去了。　　1個星期以后，小編我加了新油，燈又亮了，再次趕到4S讓師傅幫我消碼，師傅幫我消完碼以后也比較負(fù)責(zé)，主動陪我路試看下會不會再次發(fā)動機燈亮　　于是和師傅開始了路試，路試了大約6 km，發(fā)動機故障燈再次點亮。懷疑是汽油泵濾網(wǎng)堵了，導(dǎo)致供油壓力不足，但由于拆燃油箱比較繁瑣，4S就建議小編我就先清洗了節(jié)氣門體，由于小編我比較內(nèi)行，斷然拒絕（首先是4S節(jié)氣門清洗價格超級貴，其次小編車子才1年不到，哪里來那么快就臟了。）于是師傅無奈的幫我檢查進氣歧管與氣缸蓋接觸部位師傅噴上化清劑，觀察發(fā)動機怠速，沒有變化，說明這些部位也不漏氣；由于我的車制動真空泵所需的真空靠發(fā)動機和電子真空助力泵共同提供，于是快速循環(huán)踩剎車，發(fā)動機怠速也沒有明顯變化，排除了制動真空泄漏導(dǎo)致故障的可能。由于邁銳寶屬于新款車型，4S也表示從來沒有碰到過這種情況。于是小編提議逐步檢查，從進氣口開始一段一段用排查法進行。首先檢查曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，沒發(fā)現(xiàn)問題。無奈之下準(zhǔn)備更換發(fā)動機控制單元試驗，但由于倉庫沒有此車的發(fā)動機控制單元，需要訂貨，配件到貨還得等幾天，小編表示無法等待。因此只好作罷。再次讀取發(fā)動機系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，并逐一和同款車數(shù)據(jù)流進行比較，發(fā)現(xiàn)正常車發(fā)動機怠速時進氣流量為2.8g/s，短期燃油調(diào)整為－2%，長期燃油調(diào)整為－4%，節(jié)氣門開度為6%；而故障車發(fā)動機怠速時進氣流量為2.5g/s，短期燃油調(diào)整為2%，長期燃油調(diào)整為33%，節(jié)氣門開度為3%。根據(jù)對比的結(jié)果，懷疑故障還是由于進氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致的。于是我提議把發(fā)動機進氣歧管拆下來進行仔: 回答者：網(wǎng)友

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