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別克威朗為什么不配備獨(dú)立懸掛

別克威朗為什么不配備獨(dú)立懸掛
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-08
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硬朗也是瓦特連桿，實(shí)際上也是扭力梁一種。 一個(gè)車一種平臺(tái)生產(chǎn)，該是獨(dú)立懸掛的肯定是獨(dú)立懸掛，一個(gè)獨(dú)立懸掛的平臺(tái)你在給他改成非獨(dú)立懸掛，無疑成本、難度更高。 逆向研發(fā)、拿來主義就是這個(gè)道理。 你說雙叉臂復(fù)雜很運(yùn)動(dòng)吧？ 一個(gè)逆向研發(fā)的汽車用雙叉臂只能說原型車就是雙叉臂的，你改成麥弗遜懸掛，成本要比直接用雙叉臂還要貴。 開發(fā)很麻煩。 這是常識(shí)。 汽車好不好開過才知道，我從來不去看汽車采用的是什么懸掛。調(diào)教的好，切切實(shí)實(shí)的我認(rèn)為他就好，就足夠了。 完全沒必要去糾結(jié)是什么懸掛。 你懸掛在高級(jí)，在多么的好，開起來是不符合你的口味的，那也沒用啊。
回答者：網(wǎng)友
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