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1.2.3.4缸噴油嘴不工作故障原因

提問者:網(wǎng)友 2018-07-13
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  1、應(yīng)檢查火花塞和分缸線?;鸹ㄈ拈g隙是否符合原廠技術(shù)標準,分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求,如不符合需進行調(diào)整或更換。   2、需進行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件,連接油管和油表。起動發(fā)動機并使其進入怠速運轉(zhuǎn),燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格,則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。   3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機進入怠速運轉(zhuǎn),分別斷開每一個噴油嘴插頭,檢查其怠速是否有變化,若斷開每個氣缸的噴油嘴,怠速降低基本相同,則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時,發(fā)動機怠速及其穩(wěn)定性均無變化,則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。   當然還需要進行PGM-FI主繼電器與插頭連接點之間導(dǎo)線的檢查,插頭連接點與噴油嘴之間導(dǎo)線是否有破裂,連接不良等故障。   4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查:擰下燃油箱蓋,點火開關(guān)在 ON位置時,在燃油加注口可以聽到油泵運轉(zhuǎn)的聲音,在正常工作情況下,當點火開關(guān)在 ON時,燃油泵應(yīng)運轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運轉(zhuǎn),首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導(dǎo)通等等。   5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等等。   造成發(fā)動機工作不穩(wěn)的原因很多,因此,在實際工作中還要根據(jù)具體情況進行分析,才能準確找出故障原因和解決問題的方法。
回答者:網(wǎng)友
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