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保時捷macan寶馬x5路虎發(fā)現(xiàn)4買哪個好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-10

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這兩種動力性能堪比產品查詢來自動力性能，爆發(fā)出最大408馬力和500牛米的最大扭矩，這是不是很好的卡宴GTS 4.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，至少與比較相同的發(fā)動機渦輪增壓卡宴差很多。然而，寶馬X6是不是在這方面，要便宜得多，即使是在數(shù)據(jù)的馬力比GTS還小占，有440升V8渦輪增壓發(fā)動機相對稍輕一些，但也可以忽略不計。出租車從不同的重量和功率分布上衍生的0-60英里/小時加速寶馬X6的xDrive 50i的性能達到53秒，比GTS快0.8秒。為此付出的代價就是增加了排放和燃油消耗，但總是在歐IV的排放要求。但是，盡管在加速的優(yōu)勢，但寶馬將不會需要很長時間來被超越保時捷，速度有限，無法發(fā)揮它的全部實力，當指針到達252公里每小時將停止進步，而這一次從卡宴GTS甚至是更糟的速度11公里每小時。中國田徑競爭贏取寶馬中國但按鈕博格林賽道，這兩款車誰不能去的限速他們之間的對抗被精確控制的四輪驅動系統(tǒng)的設計和優(yōu)化加速和動態(tài)分配。事實上，在這方面的路用性能更好的使BMW的xDrive系統(tǒng)已經占據(jù)了更多的優(yōu)勢8分54.4秒成績比保時捷GTS創(chuàng)建9分鐘1.9秒快了很多。在早期的一個試驗中，梅賽德斯 - 奔馳AMG G55性能11分27秒相比。顯然，不同的它們之間的精確定位就能夠通過該被反射。補充：兩款車可以說是豪華級SUV在處理巨大的，但具體下來，還是兩者略有不同中國卡宴是一個老牌跑車制造商的產品，汽車仍然有很多的跑車基因，它是跑車般的操控良好的懸掛調校和高馬力引擎突出，大馬力發(fā)動機就不說了（因為機器也不是X5 4.8L蓋），它的懸掛調整是很難保證足夠的支持，為身體，以換取相對缺乏的舒適性;和X5操控寶馬體育發(fā)展的許多年里的哲學，它并不想掛卡宴跑車辛苦，但通過與橫向支撐桿和其他技術的后懸掛設計，先進的手段，使飛得很艱難，在控制的時候，雖然身體比卡宴稍大，但無論是繞樁和速度緊急變線不遜于卡宴的反應，最關鍵的是，它也提供了良好的舒適性: 回答者：網(wǎng)友

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