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汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的詳細的工作過程及組成？急！

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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　　—，汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的組成　　1,油底殼——用來貯存潤滑油。在大多數(shù)發(fā)動機上，油底殼還起到為潤滑油散熱的作用。　　2,機油泵——它將一定量的潤滑油從油底殼中抽出經(jīng)機油泵加壓后，源源不斷地送至各零件表面進行潤滑，維持潤滑油在潤滑系中的循環(huán)。機油泵大多裝于曲軸箱內(nèi)，也有些柴油機將機油泵裝于曲軸箱外面，機油泵都采用齒輪驅(qū)動方式，通過凸輪軸、曲軸或正時齒輪來驅(qū)動。　　3,機油濾清器——用來過濾掉潤滑油中的雜質(zhì)、磨屑、油泥及水分等雜物，使送到各潤滑部位的都是-干凈清潔的潤滑油。分粗機油濾清器和細機油濾清器，它們是并聯(lián)在油道中。機油泵輸出決大多數(shù)的機油通過粗機油濾清器，只有很少部分通過細機油濾清器，但汽車每行駛5km，機油被細機油濾清器濾清一邊。　　4,機油集濾器——它多為濾網(wǎng)式，能濾掉潤滑油中粒度大的雜質(zhì)，其流動阻力小，串聯(lián)安裝于機油泵進油口之前。機油粗濾器用來濾掉潤滑油中粒度較大的雜質(zhì)，其流動阻力小，串聯(lián)安裝于機油泵出口與主油道之間。機油細濾器能濾掉潤滑油中的細小雜質(zhì)，但流動阻力較大，故多與主油道并聯(lián)，只有少量的潤滑油通過細濾器過濾。　　5,主油道——是潤滑系統(tǒng)的重要組成部分，直接在缸體與缸蓋上鑄出，用來向各潤滑部位輸送潤滑油　　6,限壓閥——用來限制機油泵輸出的潤滑油壓力。旁通閥與粗濾器并聯(lián)，當粗濾器發(fā)生堵塞時，旁通閥打開，機油泵輸出的潤滑油直接進入主油道。機油細濾器進油限壓閥用來限制進入細濾器的油量，防止因進入細濾器的油量過多，導(dǎo)致主油道壓力降低而影響潤滑效果　　7,機油泵吸油管　　——它通常帶有收集器，浸在機油中。作用是避免油中大顆粒雜質(zhì)進入潤滑系統(tǒng)。　　8,曲軸箱通風(fēng)裝置—— 它的作用是防止一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)與氣缸璧間的間隙竄入曲軸箱內(nèi)。可燃混合氣進入曲軸箱后,其中的汽油蒸氣會凝結(jié),并溶入潤滑油中,使?jié)櫥妥兿?廢氣中水蒸氣與酸性氣體會形成酸性物質(zhì),從而對機件造成腐蝕;竄氣還會使曲輸箱燈壓力增大,造成曲軸箱密封件失效而使?jié)櫥屯嘎?。為了防止這種現(xiàn)象,必須設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)。　　9.機油壓力開關(guān)—— 當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2150r/min時，機油壓力若低于180kPa，這時開關(guān)觸點閉合，報警燈閃亮，同時蜂鳴器鳴響報警。　　二，汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的工作原理。　　1,在此系統(tǒng)中，曲軸的主軸頸、曲柄銷、凸輪軸頸及中間軸(分電器和機油泵的傳動軸)頸均采用壓力潤滑，其余部分則用飛濺潤滑或潤滑脂潤: 回答者：網(wǎng)友

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