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abc泵和轉(zhuǎn)向助力泵一樣嗎?abc泵是有什么作用？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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ABC液壓泵是奔馳車液壓系統(tǒng)的動力源部件，它由發(fā)動機皮帶進行驅(qū)動，其工作方式與轉(zhuǎn)向助力泵相同。從ABC液壓泵的結(jié)構(gòu)與工作原理方面來看，ABC控制系統(tǒng)與早期全液壓懸掛控制系統(tǒng)（如配置在W140底盤的S600車型中）的液壓工作方式基本相同，只不過是在液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了一套電控系統(tǒng)，使得ABC控制系統(tǒng)成為目前奔馳車系最先進的一種懸掛控制系統(tǒng)。由于主動車身控制系統(tǒng)是以液壓方式對車身髙度進行調(diào)節(jié)，能夠承受較大的負荷和沖擊力，因此，該系統(tǒng)通常配置在大排量的車型中，如S500、 CL500, S600等車型中。轉(zhuǎn)向助力泵主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟性上也有一定的作用。分電子液壓助力和電動助力兩種。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 主要構(gòu)件：儲油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動泵、轉(zhuǎn)向機、助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動泵是一個整體結(jié)構(gòu)。工作原理：電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動機皮帶直接驅(qū)動，而是采用一個電動泵，它所有的工作狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計算出的最理想狀態(tài)。簡單地說，在低速大轉(zhuǎn)向時，電子控制單元驅(qū)動電子液壓泵以高速運轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅(qū)動電子液壓泵以較低的速度運轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時，節(jié)省一部分發(fā)動機功率。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS) 英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進行動力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)成，不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大體雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉(zhuǎn)向器以及蓄電池電源構(gòu)成。主要工作原理：汽車在轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器會“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向，這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元，電控單元會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號，向電動機控制器發(fā)出動作指令，從而電動機就會根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動力矩，從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。如果不轉(zhuǎn)向，則本套系統(tǒng)就不工作，處于standby(休眠)狀態(tài)等待調(diào)用。由于電動助力轉(zhuǎn)向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩(wěn)，也就是俗話說的方向不發(fā)飄。而且由于它不轉(zhuǎn)向時不工作，所以，也多少程度上節(jié)省了能源。一般，高檔轎: 回答者：網(wǎng)友

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