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上海大眾斯柯達(dá)1.8自動(dòng)檔用什么級別機(jī)油和火花塞

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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2007年的第一部分列出的上海大眾斯柯達(dá)品牌車型將是Octavia明銳的1.8TFSI（即燃油分層噴射）。有知情人士告訴記者，上市的斯柯達(dá)明銳（明銳新聞，明銳說吧），最直接的競爭對手是一汽 - 大眾捷達(dá)，這兩款車的不同之處可見的地方，但不能看到的基本一樣源自相同的PQ35平臺，代表世界第五代PQ35 A級車最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)技術(shù)和管理流程 FSI和TSI：大眾明星 FSI和TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾明星發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)SI發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾汽車集團(tuán)的普及已成為一種趨勢。有分析人士認(rèn)為，如果這樣的A級車搭載1.8TFSI在上海大眾斯柯達(dá)明銳，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在中國市場的普及。如果一汽 - 大眾捷達(dá)導(dǎo)入1.4升TSI，引進(jìn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)裝備的車型，供市民在游玩方面更是提升品牌和消費(fèi)趨勢的主導(dǎo)作用。 FSI技術(shù)最早出現(xiàn)在中國地區(qū)的奧迪A4，并且也裝配在近期登陸中國市場的高爾夫GTI2.0TFSI。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的全過程，其駕駛品質(zhì)和動(dòng)力性能都非常好，并消除技術(shù)的渦輪遲滯效應(yīng)，最大扭矩轉(zhuǎn)移也進(jìn)一步提高。 2000年底，首次公開FSI發(fā)動(dòng)機(jī)配備了盧波，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)提供77千瓦，只有5升或更少的平均油耗。從那時(shí)起，F(xiàn)SI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在高爾夫，寶來使用，采用1.6L81kwFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，6.2L只/百公里的油耗，具有比前面的輸出更強(qiáng)大，油耗6.9L / 100km的，普通的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出77千瓦缺口顯而易見的。有隨后1.4LFSI在POLO使用的63千瓦（報(bào)價(jià);圖像），而在奧迪A2，A3，A4和甚至在TT也適用。 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，使污染更小，更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更強(qiáng)勁。 TSI FSI發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)。 TSI（渦輪增壓），蘇？每充電（機(jī)械增壓）考慮到在高速扭矩和功率輸出在低轉(zhuǎn)速，以解決他們?nèi)狈@兩種技術(shù)，使TSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為125千瓦（170馬力）和百公里7.2升燃油是成功的。 1.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125千瓦，為240Nm / 1750rpm至4500rpm的最大扭矩，配備有僅7.2升該發(fā)動(dòng)機(jī)大眾高爾夫GT結(jié)合消費(fèi)百公里，燃料消耗，即使在良好的道路條件可以降低到5.9升。 PQ35：第五代A級車平臺，最先進(jìn)的星 - 上海大眾方面表示，如果相對陌生的品牌斯柯達(dá)也讓一些人擔(dān)心中國的未來，那么產(chǎn)品質(zhì)量足以打消這種疑慮斯柯達(dá)。據(jù)稱，上海大眾的第一款車型，在目前的主要產(chǎn)品斯柯達(dá)明銳介紹，明銳是最新流行的PQ35平臺，最先進(jìn): 回答者：網(wǎng)友

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