汽配人首頁 > 問答首頁

新捷達底盤裸露的線如何處理?

位達友們，萬一哪天走到爛路把它刮了怎么辦，小弟想買捷達，小弟想問一下你們是怎么處理的。就是對底盤那根裸露的不知道是什么線不太滿意，感覺不錯，昨天去試駕了一下: 問提問者：網友 | 2018-07-10

最佳回答

是設計成這樣的。那兩根管子內部是后輪的手剎拉線，車子就是設計成這樣的，無法改變。不過線不受外力干擾情況下是不會損壞的，不需要太擔心。手剎的原理：手剎的專業(yè)稱呼是駐車制動器，是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。與手剎配套使用的還有回復彈簧。拉起手剎制動時，彈簧被拉長;手剎松開，彈簧回復原長。保養(yǎng)如下： 1、確定手剎手柄的工作位置　　與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統(tǒng)就應該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定?？梢詫⑵囃Ｔ诒容^安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。 2、檢查手剎機構的效能　　把汽車開到坡度較大、路面狀況良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住剎車，掛空擋（如果是自動變速則掛在N擋），將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。上坡和下坡應該各做一次。 3、高速行駛莫用手剎　　遇上制動系統(tǒng)失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是非常危險的。由于手剎機構并不精密，左右兩側的制動力分布不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側滑。正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。 4、測試手剎的靈敏度　　除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。在檢查過程中，如果發(fā)現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^調節(jié)手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處（一般由內飾件覆蓋）有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車鋼纜的長度?？捎行┢嚨恼{節(jié)機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業(yè)的維修人員來處理。: 回答者：網友

產品精選

我來回答