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2015款全新雪鐵龍世嘉預(yù)售價(jià)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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與大眾在中國(guó)順風(fēng)順?biāo)?、一家?dú)大的局面不同，PSA（標(biāo)致、雪鐵龍）進(jìn)入中國(guó)后水土不服，早期發(fā)展不順利，這里面原因很多，媒體多有評(píng)論、報(bào)道，就不展開(kāi)了。如感興趣，可以百度\\“法國(guó)鴕鳥(niǎo) PSA”，可以看到很多文章。1998年廣州標(biāo)致破產(chǎn)，在廣州標(biāo)致的老廠房上建起了后來(lái)的廣州本田。直到2004年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致成立，標(biāo)致品牌才重新回歸中國(guó)。1992年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍成立，到2005年，在長(zhǎng)達(dá)13年的時(shí)間里，只投放了一款車(chē)，早期叫富康，后來(lái)覺(jué)得太土了，改叫愛(ài)麗舍。\r\n法系車(chē)在中國(guó)目前正處于上升期，主要體現(xiàn)在車(chē)型投放逐步增加，另外發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也逐步更換、升級(jí)，東風(fēng)雪鐵龍出臺(tái)\\“龍騰C計(jì)劃”，東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布\\“E動(dòng)戰(zhàn)略”、\\“升藍(lán)計(jì)劃”，其實(shí)都是一回事。根據(jù)東風(fēng)方面的計(jì)劃，大概在2015年左右完成動(dòng)力總成的升級(jí)換代，即1.2THP、1.6THP、1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)普遍應(yīng)用于旗下所有車(chē)型，陳舊的4AT升級(jí)為6AT，雙離合變速箱東風(fēng)方面也有考慮。目前，制約動(dòng)力總成更新的因素一是成本，二是產(chǎn)能。東風(fēng)正在改擴(kuò)建、新建位于襄陽(yáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱工廠，到2015年工程全面完工后，達(dá)到年產(chǎn)150萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、54萬(wàn)臺(tái)變速箱的產(chǎn)能。從時(shí)間上來(lái)看，再等個(gè)一兩年、或是兩三年，世嘉的4AT有可能升級(jí)為6AT。\r\n壞消息是，從目前東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍推出的新車(chē)來(lái)看，標(biāo)致301、雪鐵龍新愛(ài)麗舍等基于EMP 1模塊化平臺(tái)的新車(chē)依然采用4AT，標(biāo)致2008小型SUV也是4AT。可能東風(fēng)方面不準(zhǔn)備在入門(mén)級(jí)車(chē)型上采用4AT，明顯不厚道啊！大眾現(xiàn)在為入門(mén)級(jí)的新桑塔納、新捷達(dá)、朗逸、寶來(lái)標(biāo)配6AT，通用方面也為凱越升級(jí)了6AT，真不知道PSA、東風(fēng)方面是怎么想的。但是令人意外的是，和標(biāo)致2008同平臺(tái)的孿生兄弟雪鐵龍CXR小型SUV卻配備了1.6THP渦輪增壓乏戶(hù)尺較侔記躊席穿蘆發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱。所以，一切皆有可能！: 回答者：網(wǎng)友

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