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中國(guó)重汽豪沃排放系統(tǒng)故障怎么解決

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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故障描述：排放故障燈亮起（黃色水龍頭警告燈）故障表現(xiàn)：車(chē)身抖動(dòng)，伴有排放故障燈亮起，嚴(yán)重時(shí)車(chē)會(huì)熄火。故障分析: 1、是不是所有車(chē)都這樣？目前基本上有這樣幾種車(chē)型冬天冷車(chē)抖動(dòng)，主要集中在9款車(chē)上面，標(biāo)致408，標(biāo)致307，標(biāo)致206，雪鐵龍世嘉，雪鐵龍C2，畢加索，富康，東風(fēng)風(fēng)神等車(chē)型，他們共同的特征就是采用同一款發(fā)動(dòng)機(jī)TU5JP4。也就是咱們++1.6所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、為什么這款發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)？這款發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管較短，進(jìn)氣歧管短直接帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題就是每個(gè)缸的進(jìn)氣壓力不一致，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)狀態(tài)下，機(jī)油潤(rùn)滑不到位，其次發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有積碳，再加上護(hù)士油（滬四油）本身在提煉過(guò)程中就損失了一部分辛烷值，導(dǎo)致爆炸值不夠，混合氣體和油體還沒(méi)有充分燃燒就已經(jīng)被積碳吸附掉了，還有一種可能就是點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致抖動(dòng)，當(dāng)然了火花塞也跑不掉。當(dāng)然了，還有一種情況會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，就是氧傳感器本身故障（后面會(huì)詳細(xì)說(shuō)明） 3、排放故障燈亮的工作原理排放燈亮，是需要數(shù)據(jù)支持的，這個(gè)數(shù)據(jù)就是氧傳感器檢測(cè)到的廢氣指標(biāo)（所以叫排放故障燈）。排放指標(biāo)是一個(gè)動(dòng)態(tài)指標(biāo)，正常范圍是在0-1V之間跳動(dòng)，如果值本身不變或者超出這個(gè)范圍，那么發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)表現(xiàn)出抖動(dòng)。也即是說(shuō)抖動(dòng)本身有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)工況不好，也有可能是氧傳感器本身故障。 4、如何解決？俗話說(shuō)，對(duì)癥下藥，針對(duì)這以下幾個(gè)主要問(wèn)題來(lái)解決。進(jìn)氣歧管短 ------這個(gè)天生的，沒(méi)想法了。不過(guò)也在研究，看是不是能在進(jìn)氣歧管不變的情況，改善進(jìn)氣壓力，使得四個(gè)缸的進(jìn)氣壓力盡量保持一致，后期會(huì)尋求車(chē)友一名輔助解決問(wèn)題。冷車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不到位------冷車(chē)啟動(dòng)后踩油門(mén)使得發(fā)動(dòng)機(jī)盡量穩(wěn)定在1200轉(zhuǎn)左右，強(qiáng)制進(jìn)氣，輔助熱車(chē)，當(dāng)然了，轉(zhuǎn)速不適宜太高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身也不太好。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳------新車(chē)應(yīng)該問(wèn)題都不大，多拉拉高速（拉高速不一定要速度很快，而是在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的情況下維持一段時(shí)間，每個(gè)檔位4000轉(zhuǎn)跑個(gè)一分鐘左右，當(dāng)然了，5檔的時(shí)候車(chē)速肯定很快）護(hù)士油惹的禍------很多車(chē)友選擇快樂(lè)跑（又名斯巴福，G17）其實(shí)道理就是增加汽油的爆炸值，改善汽油燃燒環(huán)境。江蘇境內(nèi)加的油基本上也不會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，不知道是不是++也是這樣，不過(guò)最近出上海的車(chē)友可以試試看?；仡^頂貼說(shuō)明一下。點(diǎn)火線圈故障------點(diǎn)火線圈是給火花塞供電，工作電壓可達(dá)到上萬(wàn)伏，火花塞間隙過(guò)大也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈工作電壓升高（這個(gè)回頭會(huì)專(zhuān)門(mén)發(fā)帖: 回答者：網(wǎng)友

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