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我剛買一臺奧迪A6?01年的?車沒有大毛病?2.4排量的?10萬塊錢，?有懂車的嗎。能幫我分析下值不值

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-11

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我也不說什么平臺啦，什么第幾代啦，我在這個檔次的4s點逛了N次，試駕無數(shù)，把經(jīng)驗給你說說！百度知道上很多人在說大眾低端車和別克凱越的發(fā)動機太老。并強調(diào)是“上個世紀的發(fā)動機”。我確信那是賣日本車的槍手的發(fā)言！現(xiàn)在大街上仍然在跑著一些九幾年走私過來的老皇冠老寶馬，他們的發(fā)動機也二十多年了，不還是比奇瑞最新的發(fā)動機好使嗎。普桑的發(fā)動機確實不如卡羅拉的技術(shù)新，可是真比提速的話，卡羅拉還真輸給只有他一半價格的普桑，發(fā)動機新有個鳥用？既然是選擇低端車，不是F1賽車，那么引擎就不是首要考慮的因素，不要被概念困擾，那些賣日韓車的，這么說就是炒作概念。因為引擎的技術(shù)這個東西，不像鐵皮厚不厚，車胎寬不寬那么好辨別，感官上是辨別不出來的，日韓車在材料上做不扎實的情況下，只能炒作看不見摸不著的發(fā)動機新技術(shù)，可是他們的“新技術(shù)”到底有多大的真東西在里面？先讓卡羅拉跑過普桑再說！寶馬曾經(jīng)為了證明全新的發(fā)動機技術(shù)不是汽車的全部，把中國東方紅拖拉機的柴油引擎按到他們的寶馬車上，然后通過配件和調(diào)校達到很平穩(wěn)強勁的動力效果，所以說，“發(fā)動機技術(shù)落后”只是那些日韓所謂的“全新新發(fā)動機技術(shù)”唯一能詆毀歐美車的地方，就是忽悠過中國消費者的。受不受他們的影響，就看你心理穩(wěn)不穩(wěn)了，反正日韓車買回去，樣子好看，不耐撞，技術(shù)新潮，件難配。發(fā)動機技術(shù)新了，發(fā)動機的鐵皮卻薄了，跑上幾年，發(fā)動機的鐵皮就磨穿了，比那老技術(shù)的報廢的早啊，這就是新發(fā)動機！明銳我沒試過車，對斯柯達這個品牌文化也不理解，就不說他了。反正評價的時候說明銳撞擊試驗的數(shù)據(jù)超過奧迪A6，讓我一度也很關(guān)注這個車，后來發(fā)現(xiàn)配件太難了，直接放棄朗逸、新寶來、新凱越這三個車說！朗逸和寶來各方面很接近，在市場的定位中，朗逸稍微傾向單位用車，而寶來完全家用。寶來的動力各方面都沒變化，車身加長了，就說操控比老寶來差了一點，但是后排空間好了很多，這就是說他傾向家用的原因。寶來的最大賣點在于變速箱，這個變速箱與帕薩特2.0的變速箱完全相同，即使是朗逸的高版本，在操控這方面，完敗于寶來，如果你不嫌低版本的寶來座椅很小氣，內(nèi)飾很簡陋，買個低版本的新寶來很理想?。≌f寶來什么激光焊接好，那都是炒作概念，我聽見這個就煩速騰純好車，我沒說的，錢足夠直接選擇速騰凱越我就不想罵他了，就是美國佬糊弄中國人的車，凱越就是個韓國大宇的車型，別克貼牌，意大利重新設(shè)計外觀，澳大利亞產(chǎn)的發(fā)動機，自主的錦湖輪胎，反正各個國家車的優(yōu)點: 回答者：網(wǎng)友

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