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搞汽車防盜器的朋友…請問單線串聯(lián)負(fù)觸發(fā)用電筆怎么測出來的…謝謝

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-22

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　　各種控制線觸發(fā)判斷參考方法　　一、中控鎖觸發(fā)方式及連線的判斷：　　A．負(fù)觸發(fā)方式的判斷：用測試筆固定夾一端接地（搭鐵）。觸筆一端觸試中控鎖的兩條控制線，中控鎖若工作，該兩條線是中控鎖的負(fù)觸發(fā)控制線。　　B．正觸發(fā)方式的判斷：用測試筆固定夾一端接電源，觸筆一端觸中控鎖的兩條控制線，中控鎖若工作，該兩條線是中控鎖的正觸發(fā)控制線。　　 C．正、負(fù)觸發(fā)方式的判斷：若用上面兩種方法去判斷中控鎖都正作，這是正負(fù)觸發(fā)方式。　　D．單線串聯(lián)負(fù)觸發(fā)方式的判斷：用電筆測只有一條線下鎖，再找沒有開鎖線，而且剪斷這根線會開鎖。　　E．正負(fù)觸發(fā)和正電回路判斷都是一樣的，有人說。正負(fù)觸發(fā)的不一定能用上正電回路。它們判斷方法都是在開鎖或關(guān)鎖時分別有兩跟帶正電的線，斷開這兩個可以接正負(fù)觸發(fā)，但是不一定要用正電回路。在斷開線后，然后在給鎖分別一個正電，這時看鎖是不是開或者關(guān)，這才確定是不是正電回路。　　 F．雙電位觸發(fā)：他是同一條線在高電壓和低電壓的時候會有兩個動作（試電筆一頭夾負(fù)，一頭試中控盒，如果一根線出現(xiàn)開或關(guān)，再碰一次，出現(xiàn)關(guān)或開，就有雙電位負(fù)觸）　　　　G．單線負(fù)觸發(fā)（判斷方法就是同一條線反復(fù)動作，給一次電就動一次）　　H．單線串聯(lián)負(fù)觸發(fā)和單線負(fù)觸發(fā)區(qū)別就大了單線串聯(lián)負(fù)觸發(fā)就是把中控線斷開給主機(jī) 供電和正電回路的供電相反單線負(fù)觸發(fā)。（單線串聯(lián)負(fù)觸發(fā)判斷方法找到一條中控線給負(fù)電動作一次剪斷動作一次）　　I．開關(guān)串聯(lián)負(fù)觸發(fā)，說白了就是負(fù)觸發(fā)，只是這負(fù)電不是用的我們產(chǎn)品的負(fù)電而是原車中控的負(fù)電，你就是負(fù)觸發(fā)也能裝，為什么？要是原車中控的負(fù)了，我個人認(rèn)為是他的中是需要特定的電壓和電流來控制（判斷方法和負(fù)觸發(fā)一樣），至于怎么配線，防盜器的說明書里有。　　以下是簡單記載： 1、你用試電筆一頭夾負(fù)，另一頭試中控盒，如果測到某根線時，鎖會有反應(yīng)，就是負(fù) 觸發(fā)?。ǘ鄶?shù)國產(chǎn)低檔車）　　2、相反用試電筆一頭夾正，另一頭試中控盒，測到某根線有反應(yīng)，就是正觸發(fā)。（歐美車為主）　　3、試電筆一頭夾負(fù)，一頭試中控盒，如果一根線出現(xiàn)開或關(guān)，再碰一次，出現(xiàn)關(guān)或開，就有雙位負(fù)觸（POLO）　　4、一頭夾負(fù)，另一頭碰中控盒線，出現(xiàn)關(guān)或開，再碰其它線無反應(yīng)，將這根線剪斷，就會出現(xiàn)開或關(guān)，就用單線串聯(lián)負(fù)觸發(fā)（上汽和一汽）…… 　　　　二、正電回路的接法及條件　　A 正電回路是用防盜器: 回答者：網(wǎng)友

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