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新寶來PK奔騰B50

家覺買誰跟: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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自汽轎車奔騰B50自汽眾新寶前者技術(shù)引進基礎(chǔ)自主車型者眾PQ34平臺基礎(chǔ)加軸距改造合資車型平臺比:級轎車平臺勝于加緊湊級平臺級轎車平臺打造奔騰B50采用更高級并且復(fù)雜懸架結(jié)構(gòu)相少同級與同價位競爭手言占據(jù)操控性能與舒適性優(yōu)勢, 沿用CD3平臺策略使奔騰B50擁更高起點相反本著物盡其用態(tài)度眾新寶沿用PQ34舊平臺依靠加軸距簡單手段則顯太厚道空間比:實際空間相奔騰B50車4600毫米、車寬1785毫米、車高1435毫米其車寬與奔騰B70致降低車身高度與現(xiàn)款馬自達6完全另外奔騰B50、B70馬自達6三款車型同2675毫米軸距更使B50車內(nèi)空間面沒尺寸縮水奔騰B50與B70僅僅車面存10厘米差距奔騰B70更發(fā)機艙與行李艙配車差距再看看新寶4540毫米/1775毫米寬尺寸遜色于奔騰B50盡管相眾寶加10厘米軸距受PQ34緊湊級轎車平臺限制新寶軸距停留2610毫米實測內(nèi)部空間看奔騰B50前排腿部空間較均衡都760毫米-1000毫米調(diào)眾新寶排腿部空間則較劣勢僅650毫米-880毫米數(shù)字于緊湊級轎車說能強求預(yù)見未緊湊級轎車車內(nèi)空間媲美現(xiàn)行級轎車力比:同白菜發(fā)機奔騰B50新寶所搭載1.6升發(fā)機(1595cc BWH)屬于眾汽車于1993發(fā)EA113系列系列發(fā)機目前用于捷達(BJG 三排放)速騰(BWH 四排放)等汽眾產(chǎn)合資車型款發(fā)機采用直列四缸布置單頂置凸輪軸8氣門結(jié)構(gòu)點電噴材質(zhì)則鋁合金缸蓋鑄鐵缸體臺發(fā)機并沒使用變氣門變氣門升程等進排氣優(yōu)化技術(shù)甚至沒采用氣門技術(shù)其BWH發(fā)機能發(fā)76kw功率145Nm扭矩力參數(shù)并突安全比:增加側(cè)氣囊奔騰B50保護更全面標配豐富說奔騰B50另特點例定速巡航、遙控控鎖、4輻功能向盤、自空調(diào)系統(tǒng)、電真皮座椅鋁合金輪轂等等合資車型少標配現(xiàn)入門級車型舒適性外觀配置都現(xiàn)9.88萬奔騰B50車型另外包括側(cè)氣囊內(nèi)四氣囊系統(tǒng)、主安全座椅、預(yù)緊限力式安全帶、ISOFIX童安全座椅固定裝置、潰式安全轉(zhuǎn)向柱/防侵入式腳踏板、Bosch 8.01版ABS系統(tǒng)、倒車雷達、發(fā)機電防盜系統(tǒng)等系列、主安全配置都缺標準配置加奔騰B50源自馬自達63H車身結(jié)構(gòu)高剛度車身安全性面較少同價位定位自主車型與合資車型更讓信曾導(dǎo)購文章稱眾新寶配置發(fā)機阻力矩控制系統(tǒng)(MSR)主安全性更勝籌顯持種錯誤觀點MSR與ESP電穩(wěn)定程序混談事實MSR某些特殊情況(高速換擋或低附著系數(shù)路面行駛突松油門)阻止發(fā)機產(chǎn)較阻力矩已與ESP電穩(wěn)定程序工作原理完全相干導(dǎo)購: 回答者：網(wǎng)友

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