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這個情況是水溫表虛高還是表不準呢

以前看有人講過，只要水溫表指針上去能降下來就不是虛高，這是我上次發(fā)貼的圖片，今天裝了個ECU顯示器，通過一路觀察發(fā)現(xiàn)，60到90間那條白線在顯示器上看到才69到70度左右，90度的白線才84度，這個是虛高還是表不準呢？如果是表不準能調(diào)嗎？因為現(xiàn)在還沒裝節(jié)溫器，溫度在表針的90度再上去一點的位置及現(xiàn)在指針位置間浮動，偶爾會過最上面白線，風扇一轉動馬上就下來了；但裝了節(jié)溫器后，指針會在90到最上白線間的位置及紅線中間位置浮動，并且到了紅線位置后水溫燈及STOP燈會亮，車有報警聲，這個懷疑是換的節(jié)溫器開口不夠造成的，水溫到低是根據(jù)表盤指針位置來報警還是行車電腦實際溫度呢？如果是跟據(jù)實際水溫的話，上次我看指針也只是到紅線中間左右就開始報警了，這個表既然不準，那紅線溫度應該沒有那么高才對啊，請高手指教。觀機油在線論壇網(wǎng)站用戶名操作操作時間查看全部: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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1、關于水溫表，水溫表差了6~8度，對行車有影響嗎？有必要在意嗎？水溫表是給駕駛員看的，記住，水溫表的顯示是給人看的，不是給行車電腦看的。水溫傳感器給行車電腦的溫度信號就是你用ECU檢測得到的信號。2、關于水溫偏高冷卻水不加節(jié)溫器溫度合適，加了就偏高，說明節(jié)溫器有問題或者散熱器散熱功能差。換一個節(jié)溫器試試，要么就好好刷洗下散熱器，把冷卻液循環(huán)系統(tǒng)好好清洗一下。3、關于機油，南方，十幾萬公里的車，用10W-40和5W-30機油差不多，機油粘度區(qū)別不大，關鍵是機油等級要高于SJ級。4、關于打火有可能是火花塞與點火線圈匹配不好，熱值不知道和原來的是否相同或者火花塞間隙偏小，打火時火花強度不夠。這一點需要檢查。查看原帖>>: 回答者：網(wǎng)友

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