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BYD秦安全系數(shù)多少

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安全測(cè)試我認(rèn)為也是個(gè)坑。只能滿足人們的虛榮心。。。我認(rèn)為都是大家認(rèn)識(shí)上的毛病。。。日系車安全系數(shù)都比較高。車做輕了動(dòng)能小碰撞都能過(guò)。。。真實(shí)的致命點(diǎn)是輕。。。。車禍1般都是車和車的碰撞。動(dòng)態(tài)碰撞。。。而碰撞實(shí)驗(yàn)都是靜態(tài)的。。。我舉例（把車的質(zhì)量放大數(shù)倍方便理解）大家知道東風(fēng)貨車如果拿去做碰撞實(shí)驗(yàn)結(jié)果是安全系數(shù)為0但是如果在公路上1日系車和東風(fēng)貨車產(chǎn)生碰撞我相信這輛安全系數(shù)為0的汽車反而會(huì)很安全。而日系的安全系數(shù)是滿分的我相信能活著都已是很榮幸的了。。。。。。。這就是碰撞實(shí)驗(yàn)。的碰撞結(jié)果。。。。我鄙視日系車的偷工減料。。。還是歐美車和德系車扎實(shí)。。。重車安全，油耗高。。。日系車輕輪窄。所以油耗低。。。安全系數(shù)低。。。。。。我買的國(guó)產(chǎn)車空車重量1.8T+輪寬235很穩(wěn)很安全。日系車輪寬1般10W之內(nèi)的只有195。最多205.這就是省油的原理。帶來(lái)的好處是制動(dòng)距離更遠(yuǎn)。抓地能力更好（我反著說(shuō)的）。。。支持國(guó)產(chǎn)。。。查看原帖>>: 回答者：網(wǎng)友

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