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汽車(chē)部件自由行程

如上所說(shuō)，汽車(chē)中都有哪些部件需要自由行程。比如離合器方向盤(pán)等。這些自由行程都有哪些可調(diào)那些不可調(diào)? 都該怎么調(diào)?是不是只有拉線式的才可以調(diào)呢?油路的可不可以調(diào)整呢。希望越完整越好: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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離合器踏板自由行程離合器的工作原理離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(dòng)(電磁離合器)來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過(guò)程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。目前在汽車(chē)上廣泛采用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡(jiǎn)稱(chēng)為摩擦離合器)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過(guò)飛輪及壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤(pán)。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤(pán)后移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。離合器踏板平時(shí)都是往下踩，要調(diào)整行程就叫一個(gè)人把踏板往上抬到最高點(diǎn)。然后在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里找到離合器拉線的另一端，連接的是離合器撥叉。離合器拉線的那一端是螺紋帶螺帽，調(diào)整螺帽的位置就可以調(diào)整自由行程了，至于調(diào)長(zhǎng)就是調(diào)大行程，短就是調(diào)小。但得看你是什么車(chē)，有些車(chē)不是純粹的拉線離合，中間有個(gè)離合器分泵，那種就調(diào)不了，比如現(xiàn)代伊蘭特。 QQ，長(zhǎng)安車(chē)等就可以調(diào)。你得看看自己的車(chē)能不能調(diào)了先。拉線控制式離合調(diào)拉線長(zhǎng)短,液壓控制式離合調(diào)離合總泵頂桿制動(dòng)踏板自由行程汽車(chē)制動(dòng)踏板的自由行程為12 -- 18mm，調(diào)整時(shí)可通過(guò)輕踩制動(dòng)踏板來(lái)檢查其自由行程。如果自由行程出現(xiàn)差異，則首先松開(kāi)鎖緊螺母，然后通過(guò)調(diào)節(jié)制動(dòng)踏板內(nèi)側(cè)的挺桿長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整制動(dòng)踏板的自由行程;調(diào)整完畢后擰緊鎖緊螺母。最后應(yīng)檢查制動(dòng)踏板是否可以無(wú)粘澀地被踩到底、不碰總泵為宜;并踩下制動(dòng)踏板后再放松時(shí)，從制動(dòng)閥處能聽(tīng)到快速的排氣聲。轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程一般的家用轎車(chē) 都得有方向盤(pán)自由行程這是為了駕駛者舒適度和行車(chē)安全考慮的因?yàn)轳{駛過(guò)程中人的手必須長(zhǎng)時(shí)間握住方向盤(pán) 沒(méi)有人可以永遠(yuǎn)保持一個(gè)姿勢(shì) 手臂、手指微小的動(dòng)作或者是換手抓方向盤(pán) 都可能導(dǎo)致方向盤(pán)微動(dòng) 而這個(gè)自由行程就是為了忽略這些微動(dòng)的使得車(chē)輛不受影響保持直線行駛但是這個(gè)行程不能夠太大過(guò)大的行程會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)靈敏度下降轉(zhuǎn)向不精確這個(gè)行程通常保持在-3至+3度之間為宜: 回答者：網(wǎng)友

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