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麥弗遜獨(dú)立懸架與空氣懸架那個(gè)更好?
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-26
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我個(gè)人認(rèn)為麥弗遜獨(dú)立懸架比較好,你看看 優(yōu)點(diǎn):麥弗遜懸掛擁有良好的響應(yīng)性和操控性,而且結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小,成本低,適合布置大型發(fā)動(dòng)機(jī)以及裝配在小型車身上。 缺點(diǎn):穩(wěn)定性差,抗側(cè)傾和制動(dòng)點(diǎn)頭能力弱,增加穩(wěn)定桿以后有所緩解但無法從根本上解決問題,耐用性不高,減震器容易漏油需要定期更換。 空氣懸架 我的建議是中國的空氣懸架必須按照中國的實(shí)際國情來設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的因素是性能,可靠性、可維護(hù)性和使用期間成本等問題。尤其中國與歐美國家相比,其路面狀況比較復(fù)雜,且也因地區(qū)不同差別較大,較差的路面狀況傳遞給空氣懸架系統(tǒng)的力比平坦路面要大很多。 必須考慮超載運(yùn)輸對行駛安全及空氣懸架的影響,而不能將歐美國家的空氣懸架完全拿來不加適應(yīng)性改進(jìn)就直接使用。如加大橫向力控制,避免后橋移位問題;制造裝配精度的提高也必須給予高度重視;設(shè)計(jì)的整體匹配也很重要,如車架的強(qiáng)度、剛度和空氣懸架的強(qiáng)度、剛度要相匹配??諝鈶壹茉O(shè)計(jì)要介入到整車總布置中進(jìn)行設(shè)計(jì),綜合考慮強(qiáng)度、安全可靠性、舒適性、操縱穩(wěn)定性、可維護(hù)性等諸多因素。
回答者:網(wǎng)友
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