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關(guān)于空氣阻力,我查下百科發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)矛盾的地方,請(qǐng)高手幫忙解答下。

在空中運(yùn)動(dòng)的物體,受到空氣的阻力,在空氣中如果速度低于2.5 M(馬赫),基本上認(rèn)為其阻力f與阻力系數(shù)k傘的面積S速度成正比 (f=ksv),這時(shí)k一般可取為2.937。當(dāng)其在空氣中如果速度高于2.5 M(馬赫),由于空氣的摩擦, 開(kāi)始出現(xiàn)氣動(dòng)加熱現(xiàn)象。其空氣阻力可視為f=(1/2)CρSV^2 。 ------這段話我理解是,亞音速下,空氣阻力公式是f=ksv。 空氣阻力是汽車(chē)在空氣介質(zhì)中行駛,汽車(chē)相對(duì)于空氣運(yùn)動(dòng)時(shí)空氣作用力在行駛方向形成的分力,空氣阻力與汽車(chē)速度的平方成正比,車(chē)速越快阻力越大。如果空氣阻力占汽車(chē)行駛阻力的比率很大,則會(huì)增加汽車(chē)燃油消耗量或嚴(yán)重影響汽車(chē)的動(dòng)力性能。 ---------這段話,我的理解是,汽車(chē)的速度通常在亞音速范圍,可是這段話說(shuō)空氣阻力與汽車(chē)阻力成正比,與【亞音速下,空氣阻力公式是f=ksv。】相矛盾了。查了下汽車(chē)的公式里確實(shí)含有V^2。那么不知道哪個(gè)是真了,難不成得去看看一些書(shū)籍才成嗎? 而且這個(gè)百科,有2個(gè)地方寫(xiě)有空氣阻力的公式的,一個(gè)說(shuō)是2M開(kāi)始?xì)鈩?dòng)加熱,一個(gè)說(shuō)是2.5M開(kāi)始?xì)鈩?dòng)加熱,不知道哪個(gè)是真的。 查了許多百度知道,發(fā)現(xiàn),基本都是復(fù)制粘貼,甚至有許多是亂復(fù)制的,真是無(wú)語(yǔ)。本來(lái)知道是求解的,越解越亂啊!
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-18
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都對(duì) 我個(gè)人理解 第一個(gè)公式應(yīng)該應(yīng)用于規(guī)則的物體 比如長(zhǎng)方體 在一定速度內(nèi),它受的阻力 就是與迎風(fēng)面積有關(guān),但是速度一旦上升 ,物體周?chē)a(chǎn)生了渦流,計(jì)算方法就不同了 不是線性的了 而汽車(chē)車(chē)身就是不規(guī)則的 它的空氣阻力是由多個(gè)因素造成的 分為壓力阻力和摩擦阻力 摩擦阻力就是由于空氣粘性對(duì)車(chē)身產(chǎn)生的切向力的水平分力 壓力阻力分為形狀阻力,干擾阻力,內(nèi)循環(huán)阻力和誘導(dǎo)阻力 主要是形狀阻力 形狀阻力與車(chē)身形狀有關(guān) 干擾阻力是車(chē)身表面凸起物產(chǎn)生的阻力 如門(mén)把 內(nèi)循環(huán)阻力是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系,通風(fēng)所需空氣流經(jīng)車(chē)內(nèi)部產(chǎn)生的阻力 誘導(dǎo)阻力是空氣升力的水平分力
回答者:網(wǎng)友
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