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斯太爾汽車制動不靈是什么原因造成的?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

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前制動效果差，經(jīng)檢查前制動分室制動氣壓偏低，這故障一般是由于主制動閥上腔與中腔的控制氣孔被油泥或臟物堵塞而使壓縮空氣節(jié)流，控制前制動的活塞_上腔氣壓降低所至。此時(shí)應(yīng)對主制動閥拆檢清洗。值得指出的是.由于斯達(dá)一斯太爾汽車中后橋制動系統(tǒng)安裝有載簡調(diào)節(jié)閥，因此汽車在輕載或空載制動時(shí)中后橋輪胎沒有“‘拖印”是正?，F(xiàn)象，許多新用戶誤以為是制動不靈，這完全是一種誤解。當(dāng)感覺中后橋制動效果差時(shí)，是否是載荷調(diào)節(jié)閥的故障，則必須對載荷調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢查。檢查和調(diào)整的方法上面已經(jīng)介紹過了。在檢查和試驗(yàn)時(shí)，僅做一個(gè)空載和滿載的試驗(yàn)就足夠了。 制動不靈或效果較差除上述氣路控制的問題外，主要的問題就出在制動蹄片與制動鼓上。制動蹄片與制動鼓接觸面積應(yīng)大于整個(gè)面積的70%.同時(shí)要求摩擦片干凈無油污，同時(shí)應(yīng)干燥無潮濕。為保證制動蹄摩擦片和制動鼓的接觸面.在制動鼓失圓拉傷以及摩擦片磨損時(shí)，或更換摩擦片時(shí)，必須將摩擦片和制動鼓內(nèi)表面用專用機(jī)具光削。而且光削的機(jī)具必須保證制動鼓與軸頭同心、制動摩擦片同樣與軸頭同心‘在沒有專用機(jī)具的情況下可用銼刀和砂紙對摩擦片進(jìn)行修磨以確保接觸面大于70%。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，制動時(shí)制動鼓與制動蹄摩擦片的兩端面接觸時(shí)的制動效果要比中間接觸而兩端不接觸好的多。一般制動鼓的最大光削量為直徑上2ｍｍ．: 回答者：網(wǎng)友

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故障原因: 1）制動踏板自由行程過大。 2）制動管路和輪缸內(nèi)有空氣。 3）制動管路或管路接頭漏油。 4）制動主缸、輪缸的皮碗、活塞、缸壁磨損過甚。 5）制動主缸、輪缸的皮碗老化、發(fā)黏、發(fā)脹，使制動緩慢。 6）制動主缸閥門損壞或補(bǔ)償孔、通氣孔堵塞。 7）制動摩擦片與制動鼓（盤）的間隙過大，或接觸不良。 8）制動摩擦片硬化、鉚釘外露或有油污。 9）制動鼓（盤）磨損過甚或制動時(shí)變形嚴(yán)重。 10）制動增壓器、助力器效能不佳或失效。 11）制動液不足或制動管路不暢通。: 回答者：網(wǎng)友

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