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豐田FT-HS多少錢(qián)

無(wú): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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　　一個(gè)豐田員工的自白！??！　　一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司售后服務(wù)部一名中國(guó)員工的自白今天無(wú)意中上來(lái)論壇，看到好多關(guān)于日本車(chē)和民族情感的帖子，　　看了之后有些感想和看法，在這里和各位分享一下：首先說(shuō)明，本人原是豐田獨(dú)資“豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司售后服務(wù)部”的員工，　　在今年初，公司轉(zhuǎn)制后，正式轉(zhuǎn)入一汽與豐田合資的“一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司售后服務(wù)部”工作。　　如果有人對(duì)我的身份表示懷疑或認(rèn)為我在散布什么言論的話，大可不必。因?yàn)橐韵聝?nèi)容只是我個(gè)人的觀點(diǎn)。　　首先我們不談民族情感，客觀的來(lái)分析一下日本的汽車(chē)。很多人喜歡把歐系車(chē)和日系車(chē)相比較，但我覺(jué)得由于地域文化差異不同，　　車(chē)輛設(shè)計(jì)的方針也不同，很難說(shuō)孰優(yōu)孰劣。比如日本車(chē)給人感覺(jué)不堅(jiān)固，但車(chē)頭鋼架結(jié)構(gòu)部分不一定越堅(jiān)固越好，　　當(dāng)車(chē)輛被撞擊后能迅速變形吸收沖擊能量最好。以我在日本企業(yè)工作所見(jiàn)所知，日本的汽車(chē)技術(shù)還是有些獨(dú)到的東西的，　　混合動(dòng)力、燃料電池等技術(shù)含量也算蠻高的，日本廠家售后服務(wù)系統(tǒng)也相當(dāng)完善，在歐美地區(qū)，日本車(chē)的返修率和顧客滿意度遠(yuǎn)高于歐系車(chē)。　　在這些方面，確實(shí)很值得我們國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠家學(xué)習(xí)。但是，有一點(diǎn)我想說(shuō)，做為一個(gè)中國(guó)人，我希望提醒大家注意的是：什么是國(guó)產(chǎn)日本車(chē)！　　什么是日本人對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度！?。∪毡拒?chē)是好，但質(zhì)量好的是那些日本國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的和銷(xiāo)往歐美的車(chē)，　　而不是銷(xiāo)往中國(guó)的車(chē)?。?！我去日本進(jìn)修的時(shí)候看到日本大街上跑的豐田車(chē)質(zhì)量確實(shí)好，可那和我們國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豐田車(chē)是兩碼事。　　知道么，在我們公司內(nèi)部有一個(gè)詞叫“典型的豐田賣(mài)給中國(guó)的車(chē)”。什么意思？歐系車(chē)怎么做我不明白，　　但日本人賣(mài)到中國(guó)來(lái)的車(chē)比賣(mài)往歐美的車(chē)要差N倍！大家可以對(duì)比對(duì)比歐美版的豐田車(chē)和國(guó)產(chǎn)的豐田車(chē)就知道了，　　甚至銷(xiāo)往中東的車(chē)都比國(guó)內(nèi)產(chǎn)的好。（銷(xiāo)往歐洲的豐田車(chē)輛代碼最后一位字母是W，北美是A，中東是V，中國(guó)是C，　　在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)的銘牌上有刻。）懂行點(diǎn)的人都知道，在進(jìn)口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的車(chē)上，都裝有VSC（車(chē)輛穩(wěn)定控制），　　TRC（牽引力控制），BA（輔助制動(dòng)）等系統(tǒng)，但在國(guó)產(chǎn)豐田車(chē)上一個(gè)都看不到！拿本月底就要上市的還未正式發(fā)布的豐田花冠（COROLLA）　　來(lái)說(shuō)，全球單一車(chē)型銷(xiāo)量冠軍！多好的一款車(chē)，拿到中國(guó)來(lái)變成了什么玩意！?。∥?月底在北京和四臺(tái)花冠樣車(chē)足足相處了兩周時(shí)間，　　感觸太深了。這款花冠是以臺(tái)灣花冠為藍(lán)本，改動(dòng): 回答者：網(wǎng)友

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