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汽車構(gòu)造--柴油機(jī)與汽油機(jī)

查找相關(guān)資料，列出汽油與柴油的燃料特性對(duì)比，從燃料特性對(duì)比分析入手，說(shuō)明汽油機(jī)與柴油機(jī)油氣混合裝置在結(jié)構(gòu)方面的差異，并進(jìn)而說(shuō)明兩種發(fā)動(dòng)機(jī)在性能(動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性能)、零部件材質(zhì)、潤(rùn)滑油選擇、后處理裝置以及應(yīng)用領(lǐng)域的一般性差異
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-27
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柴油機(jī)特點(diǎn): ①壓縮比高。壓縮比為15-22，壓縮壓力達(dá)3.0-6.0mpa ②熱效率高，達(dá)到30%-40% ③燃油消耗低，比汽油機(jī)低30%左右，經(jīng)濟(jì)性好。 ④沒(méi)有點(diǎn)火系，油路系統(tǒng)機(jī)，故障相對(duì)減少，油路系統(tǒng)機(jī)件精密，故障相對(duì)減少，工作可靠性高 ⑤排放污染物少，易產(chǎn)生碳煙 ⑥轉(zhuǎn)速低，質(zhì)量大，制造維修費(fèi)用高 汽油機(jī): ①壓縮比比柴油機(jī)小，為6-11:1 ②燃燒最高壓力小:4.0-6.0 ③全負(fù)荷排氣溫度/°C大 為:700-1000 ④燃燒最高壓力/°C大 為700-1000 ⑤低速扭矩小 ⑥排放污染物多，不易產(chǎn)生碳煙 ⑦耗油大 ⑧故障多，工作靠靠性低 柴油機(jī)和汽油機(jī)的共同點(diǎn)和區(qū)別: 都是內(nèi)燃機(jī)，都有兩大機(jī)構(gòu)，以及冷卻系、啟動(dòng)系、潤(rùn)滑系、燃料供給系。不同點(diǎn):燃料不同，汽油機(jī)燒汽油 柴油機(jī)燒柴油，柴油機(jī)無(wú)點(diǎn)火系，汽油機(jī)是點(diǎn)燃，柴油機(jī)是壓然。柴油機(jī)的燃料供給系向氣缸提供的是純空氣，汽油機(jī)向氣缸提供的是可燃混合氣。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特征值比較 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 壓縮比 6-11:1 21-30:1 壓縮壓力/MPa 1.1-1.8 3.0-6.0 壓縮溫度/°C 400-600 700-900 燃燒最高壓力/MPa 4.0-6.0 6.0-9.0 全負(fù)荷排氣溫度/°C 700-1000 500-600 轉(zhuǎn)速(平均值)/(n*min-1) 5000-6000 4000 低速扭矩 小 大 升功率/(kW*min-1) 高 低 總功率/% 15-30 25-40 汽油機(jī)與柴油機(jī)的工作過(guò)程對(duì)比 汽油機(jī) 柴油機(jī) 吸氣沖程 汽油與空氣的混合氣 空氣 壓縮沖程 氣體壓力:1.1-1.8MPa 氣體壓力:3.0-6.0MPa 氣體溫度:400-600°C 氣體溫度:700-900°C 做功沖程 火花塞點(diǎn)燃混合氣 柴油噴入高溫壓縮空氣中自然 排氣沖程 排出燃燒完的氣體 排出燃燒完的氣體 打字很辛苦!腰酸背痛! 交通汽修三年級(jí)
回答者：網(wǎng)友
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