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別克新款緊湊型SUV景愿、大家說說售價(jià)可能是多少??專家評(píng)估最好~~~

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-27

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首先我只分析國內(nèi)可能上市的價(jià)位區(qū)間，然后這個(gè)車上市還沒有明確消息，具體配置還不得而知，所以現(xiàn)在主要找準(zhǔn)定位，和消費(fèi)人群，以及大致的價(jià)位去區(qū)間，而不是上市的價(jià)格。現(xiàn)在SUV是塊比較火熱的市場，產(chǎn)品也日漸豐富和多樣化，通用旗下國產(chǎn)SUV，現(xiàn)在來說主要就是2款，一款剛上市的昂科拉，一款雪佛蘭科帕奇。昂科拉的市場表現(xiàn)還不清楚，但通用的推廣手段可算用盡了，實(shí)際效果看后期。科帕奇怎么說呢，一直不溫不火，感覺不太適合中國市場，認(rèn)知度也不夠高，即使低價(jià)，也很難有吸引力，或許設(shè)計(jì)上，或許動(dòng)力系統(tǒng)或者配置上還不被國內(nèi)消費(fèi)者接受，或許就是品牌推廣的問題，這個(gè)車型并不算成功。所以這個(gè)級(jí)別的SUV，上海通用是個(gè)半空白區(qū)域，別克這個(gè)級(jí)別更是沒有產(chǎn)品，昂科拉也只能說是個(gè)小型SUV。所以這個(gè)愿景概念車看著挺奢華，科技感超強(qiáng)，動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，但顯然不符合這個(gè)級(jí)別的SUV產(chǎn)品定位，所以我敢猜測，量產(chǎn)的愿景SUV，平臺(tái)出自Theta平臺(tái)和科帕奇一樣，但定位會(huì)高于科帕奇，配置也會(huì)更高，但依然定位精品城市運(yùn)動(dòng)緊湊SUV(其實(shí)也可以說是一種跨界車的設(shè)計(jì)定位)，定位高于或者區(qū)別于途觀，翼虎，偏向個(gè)性、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、科技的定位。但通用的品牌上有昂科雷50萬價(jià)位，也有凱迪拉克的SRX起步價(jià)也就40萬價(jià)位，還有同級(jí)科帕奇20-26萬價(jià)位區(qū)間的產(chǎn)品，別克的品牌定位還是低于凱迪拉克的，所以也不會(huì)比SRX這個(gè)價(jià)位高，當(dāng)然會(huì)有科帕奇以及競爭對(duì)手重疊的價(jià)格區(qū)間，所以這個(gè)愿景的價(jià)位區(qū)間就會(huì)略微清晰一點(diǎn)，比如大眾途觀2.0T基本在27-31萬區(qū)間，1.8T基本在21-27萬區(qū)間，如果愿景配備的是2.0T+8AT這套動(dòng)力系統(tǒng)，只會(huì)略高，基本在28-35萬區(qū)間，中配排量如果是那套2.4直噴+6AT，那定價(jià)就不會(huì)太離譜，考量同級(jí)的價(jià)格，這個(gè)價(jià)位會(huì)在23-28萬區(qū)間，會(huì)不會(huì)出更低的入門配置不太清楚，就別克的定位來看，愿景出2.0自吸幾乎不可能，入門1.6T倒是有可能，最有參考價(jià)值的就是翼虎的1.6T了，預(yù)計(jì)19萬或接近20萬的起步價(jià)，那定位差異化的別克價(jià)位會(huì)在21-25萬區(qū)間了。如果愿景上市基本按照概念車的理念設(shè)計(jì)，加上油電混合等車型，那肯定還有更高的價(jià)位區(qū)間。: 回答者：網(wǎng)友

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