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所有的新車都需要磨合嗎??法拉利新車需要磨合嗎?

所有的新車都需要磨合嗎? 法拉利新車需要磨合嗎?電動車需要磨合嗎?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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磨合的原理一輛車使用五年、十年行走二十萬五十萬公里，發(fā)動機(jī)為什么還能提供彭拍的動力?稍微了解一點發(fā)動機(jī)原理的朋友來說，都知道發(fā)動機(jī)在工作時要要承受高溫、高壓和高速運動時產(chǎn)生的震動和沖擊，而且不管是在活塞環(huán)和汽缸體之間，還是曲軸和活塞連桿之間，他們都是滑動摩擦，為什么在這么惡劣的工作環(huán)境下他們之間的磨損非常之小? 可以從兩個方面來說明發(fā)動機(jī)磨損小的原因:一個是有潤滑油就是俗稱的機(jī)油，它在金屬表面可以形成了一個保護(hù)膜，在油膜表面張力的作用下把相摩擦的金屬面隔開，這一點可能不好理解但事實確實可以做到，舉個生活里常的例子:如果我們手上沾一些油能感覺粘粘的，當(dāng)兩手互相摩擦?xí)r感覺阻力很小;這就是油在手上形成了油膜減少了兩手滑動的阻力。當(dāng)然油膜的表面張力太強(qiáng)反而會增加磨損!機(jī)油的黏度過大會增加機(jī)件運動的阻力，使油耗增加。不知道大家能否理解?再舉個生活中常見的例子:用雙面膠把兩張紙粘在一起，如果粘力太大當(dāng)分開時其中一張就可能被撕破。這就是常說的夏天加油的黏度要高冬天要低就是這個道理。呵呵，看來很多道理都來自生活啊! 第二個發(fā)動機(jī)磨損小的原因是在各個相互摩擦的金屬表面形成了，一個金屬氧化層。這個氧化層的硬度超過了金屬的硬度，所以在長時間的工作中非常抗摩。法拉利也有發(fā)動機(jī)，所以也需要磨合，電動車沒有發(fā)動機(jī)，所以就沒有磨合之說。: 回答者：網(wǎng)友

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